Messa In Funzione E Uso; Dati Tecnici - Ross DM1 C Instrucciones De Servicio

1 2®
DM C, DM C
6.2 Collegamento pneumatico ed elettrico
I collegamenti pneumatici 1 + 2 possono essere utilizzati da entrambi i lati. La
fornitura include due tappi per i collegamenti non utilizzati. Questi collegamenti
pneumatici possono essere utilizzati per altre funzioni (ad es. per il collegamento di
una valvola di avviamento).
f Collegare l'alimentazione pneumatica al collegamento 1 e l'utenza al collega-
mento 2 (vedere collegamento 1).
Il collegamento 3 è dotato di fabbrica di un silenziatore.
f Eseguire il collegamento elettrico come raffigurato nelle illustrazioni 2 e 3. Le
prese ai sensi della norma DIN EN 175301-803 forma A (ex DIN 43650, forma
A) per pilota a, b e reset devono essere ordinate separatamente. Il pressostato è
disponibile unitamente alla presa.

7 Messa in funzione e uso

Danni alla salute dovuti a elevata rumorosità!
Un livello sonoro superiore 70 dB(A) può danneggiare la salute!
f Durante tutti i lavori sul prodotto utilizzare i paraorecchie.
Prima della messa in funzione l'impianto deve essere accuratamente verificato da
personale esperto formato.
f Assicurarsi che i dati tecnici coincidano con i criteri di funzionamento della mac-
china e/o dell'impianto pneumatico.
f Impostare sempre l'alimentazione dell'aria in modo tale da evitare che la pressi-
one di esercizio minima non venga raggiunta (vedere capitolo 8 „Dati tecnici").
La valvola di ripristino (non presente nel modello DM
impulso (elettrico, manuale o pneumatico) di max. 3 secondi soltanto con i magneti
a + b disinseriti.
Durante il ripristino pneumatico la pressione di ripristino deve essere maggi‑
ore o uguale alla pressione di esercizio!
f Dopo il montaggio della valvola e prima della prima messa in funzione
dell'impianto pneumatico azionare sempre la valvola di ripristino per commutare
la valvola DM in posizione di riposo.
In questa posizione la valvola DM è pronta al funzionamento.
7.1 Esecuzione del test di funzionamento
Test
1. Magnete "a" azionato
Togliere l'alimentazione elettrica dalla valvola DM
Azionare la funzione di ripristino per la valvola DM
Valvola nuovamente pronta al funzionamento.
2. Magnete "b" azionato
Togliere l'alimentazione elettrica dalla valvola DM
Azionare la funzione di ripristino per la valvola DM
Valvola nuovamente pronta al funzionamento.
3. Magnete "a" e "b" azionati ent-
ro ∆t < 0,1 s
4. Magnete "a" e "b" azionato
con ∆t > 0,1 s
5. In seguito a guasto segnale con-
tinuo sulla valvola di ripristino –
magnete "a" e "b" azionati oppure
soltanto magnete "a" o solo "b"
Togliere l'alimentazione elettrica dalla valvola DM
Azionare la funzione di ripristino per la valvola DM
Valvola nuovamente pronta al funzionamento.
Se il test di funzionamento fornisce altri risultati, vedere il capitolo 4 „Assis‑
tenza, riparazione e manutenzione".
Ogni movimento asincrono degli elementi pistone > 0,1 s provoca il disinserimento
della valvola, che può avere diverse cause, ad esempio:
• guarnizioni dei pistoni guasti,
• inserimento ritardato degli elementi della valvola principale dovuto alla presenza
di sporco o all'olio resinificato,
segnali elettrici in corrispondenza dei magneti della valvola insufficienti; tensione
•
adeguata non disponibile,
• i segnali elettrici non raggiungono i magneti in maniera sincrona,
• inserimento ritardato delle valvole pilota dovuto a componenti guasti, alla pre-
senza di sporco o all'olio resinificato,
• accumulo eccessivo di acqua nella valvola.
www.rosscontrols.com
ATTENZIONE
1
C) può essere azionata da un
Risultato
La valvola passa alla posizione di guasto,
leggera perdita in corrispondenza del
collegamento 3
1
C!
2®
C!
La valvola passa alla posizione di guasto,
leggera perdita in corrispondenza del
collegamento 3
1
C!
2®
C!
La valvola viene azionata correttamente
La valvola passa alla posizione di guasto;
leggera perdita in corrispondenza del
collegamento 3
Se la valvola continua a essere disattiva-
ta, leggera perdita in corrispondenza del
collegamento 3
1
C!
2®
C!

8 Dati tecnici

Struttura: due elementi ridondanti della valvola principale 3/2 a sede, normalmente
chiusi. Azionamento ad aria. Ripristino combinato molle e aria.
Azionamento: pilotaggio elettromagnetico.
Mezzo: aria compressa (gas neutrali), filtrata ai sensi della norma ISO 8573‑1
(Class 7 / 40 µm, consigliata Class 6 / 5 µm), lubrificata o non lubrificata (oli minera-
li ai sensi della norma DIN 51519/ISO-VG, classe di viscosità 32).
Intervallo di pressione: da 30 a 120 psig (da 2 a 8 bar).
Temperatura ambiente: da 15° a 122°F (da -10°C a 50°C).
Temperatura del mezzo: da 40° a 175°F (da 4° a 80°C).
In caso di temperature inferiori a 40°F (a 4°C) l'aria compressa deve essere asciut-
ta ai sensi della norma ISO 8573-3, Class 7.
Test degli urti (in conformità alla norma DIN EN 60068-2-27):
• Accelerazione: 30 g.
• Durata urti: 18 ms.
• Forma urti: semisinusoidale.
• Resistenza alle vibrazioni (vibrazioni ai sensi della direttiva DIN EN 60068-2-6):
• Frequenza: da 10 Hz a 55 Hz.
• Ampiezza: 0,35 mm ±0,05 mm.
Frequenza minima di commutazione: 1 volta al mese, al fine di garantire il funzi-
onamento a norma
Frequenza massima di commutazione: 30 Hz misurata senza volume. A seconda
del volume da comandare la frequenza di commutazione si riduce di conseguenza.
Posizione di montaggio: a scelta, preferibilmente verticale.
Sorveglianza: dinamica, ciclica, interna – a ogni cambio di stato di commutazione
e in ogni stato di commutazione.
Magneti: versione conforme alla norma VDE 0580.
Concepiti per il funzionamento continuo
Collegamento elettrico ai sensi della norma DIN EN 175301-803 forma A (ex
DIN 43650, forma A). Tipo di protezione ai sensi della norma DIN 400 50 IP 65.
Unità di segnalazione errori opzionale (pressostato): contatti di commutazione
– 5 A 250 V AC o 5 A 30 V DC.
Tensioni standard: 24 V DC, 110 V AC 50-60 Hz, 220/230 V AC 50-60 Hz, alt-
re tensioni su richiesta.
Tolleranza di tensione: ±10 %.
Indicazione del valore B ai sensi della norma DIN 13849‑1 e ‑2:
10
valore caratteristico di durata misurato secondo la ROSS Engineering Standard,
Laboratory Test Procedures Section 8: B
B = 20 milioni di cicli di commutazione
10d
Livello di pressione acustica [dB(A)]: DM
pressione impulso sonoro nel punto di misurazione più rumoroso al momento dello
sfiato della valvola con silenziatore ROSS
Potenza assorbita:
Valvola pilota / 24 V DC
valvola di ripristino
Valvola pilota
(dimensioni 2, 4, 12, 30)
Valvola pilota (dimensioni 8)
Valvole di ripristino
9 Codice di ordinazione (esempio)
D
DM1C / DM2C
PRODOTTO
FILETTATURA
BSP ............................ D
NPT ............................ N
senza piastra base ..... X
STATO DELLE MODI-
FICHE
DIMENSIONI
2 ................................. 2
4 ................................. 4
8 ................................. 5
12 ............................... 6
30 ............................... 8
COLLEGAMENTO PIASTRE BASE
Ingresso G 1/4 – Uscita G 1/4 ................... 0 (1340 / 2420)
Ingresso G 3/8 – Uscita G 3/8 .................... 1 (1950 / 2420)
Ingresso G 1/2 – Uscita G 1/2 ................... 2 (2990 / 2990)
Ingresso G 3/4 – Uscita G 3/4 .................... 4 (4390 / 4390)
bar ∆p = 1 bar [l/min] parametri collegamento: 1-2 / 2-3)
ITALIANO
= 10 milioni di cicli di commutazione,
10
1 2®
C / DM C = 91, livello massimo di
110 V AC 220/230 V AC
[W] Eccitazione Bloccaggio Eccitazione
[VA] [VA] [VA]
5,8 W 15,8 12,8 14,4
15 W 35,4 22,9 35,7
5,8 W 15,8 12,8 14,4
A 2 0 A 2 1
UNITÀ DI SEGNALAZIONE
ERRORI
1 ....................................... sì
X ...................................... no
UNITÀ DI SEGNALAZIONE
ERRORI
1 ........................pneumatico
2 ..............................elettrico
3 .........................automatico
dopo il reinserimento
dell'aria compressa
TENSIONE
A ............................. 24 VDC
B ............................ 110 VAC
C ..................... 220/230 VAC
D ..............................12 VDC
Ingresso G 1 – Uscita G 1 .......................... 5 (4400 / 4400)
Ingresso G 1 – Uscita G 1 ......................... 6 (8500 / 8500)
Ingresso G 1 1/2 – Uscita G 2 ................ 8 (21900 / 21900)
N/A (senza piastra base) ...................................................X
Bloccaggio
[VA]
10,4
23,2 W
10,4
11