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Es wird empfohlen ausschließlich POLINI MOTORI Originalersatzteile zu verwenden.
VERFAHREN - Damit die Antriebswelle ausgebaut werden kann, müssen die beiden
Hälften vom Gehäuse getrennt werden. Dazu alle Mutter und Schrauben vom Gehäuse lösen
und die beiden Hälften mit einem Abzieher voneinander lösen.
ACHTUNG! Auf keinen Fall mit einer Klinge oder einem Schraubenzieher nachhelfen, um
die Hälften zu trennen. Eventuell leicht mit einem Gummihammer auf eine Seite des Ge-
häuses klopfen, damit sich die Hälften besser lösen. Die Dichtung (falls vorhanden) und die
Zentrierstifte entfernen. Dann die Antriebswelle mit einem geeigneten Abzieher entfernen.
Die beiden Kurbelwellenlager entfernen.
Es wird empfohlen, die Kurbelwellenlager auszuwechseln (um diese Lager zu wechseln oder
zu entfernen, das Gehäuse bis zu 100°/120° C erwärmen)
Die neue Antriebswelle gründlich mit Benzin waschen und mit Druckluft trocknen. Die
Antriebswelle vor dem Einsetzen in das Gehäuse mit Öl für Zweitakter-Motoren abschmieren.
Die Zentrierstifte und eine neue Dichtung montieren (oder eine Schicht Silikon auftragen).
Dann das Motorgehäuse wieder verschließen und dazu die Schrauben über Kreuz anziehen.
ACHTUNG! Nach dem Zusammenbauen das Dichtungsmaterial oder Silikon entfernen
welches aus der Zylinderbasis herausragt. Dabei darauf achten, dass das entfernte Material
nicht in das Gehäuse fällt.
NUR FÜR MINARELLI KURBELWELLEN MIT VERTIKALEM ODER HORIZONTALEM
ZYLINDER: Während der Montage, prüfen, dass die Pleuelstange nicht an die Zylinderschel-
le unter dem Zylinderauspuff anstößt, während des Hubs auf dem unteren Totpunkt. Wenn
es Interferenzen gibt, mit einer Feile oder mit ein anderem Werkzeug auf dem Zylinder eine
Abschrägung machen, um die Pleuelstange vorbeigehen zu lassen (Bild 1)
NUR FÜR EVOLUTION UND BIG EVOLUTION KURBELWELLEN: sowohl für 39,2
Hub als für 44 Hub, ist es notwendig das Gehäuse auf zu bohren (siehe die Tabellen und
Montageanleitungen des Kits)
NUR FÜR PIAGGIO EVOLUTION UND BIG EVOLUTION KURBELWELLEN: Die
Welle ist komplett mit alle Dichtungen, die man für die Montage der Variomatik benötigt.
ACHTUNG: für die Montage der Polini Variomatik, folgen Sie den Bildern für die Piaggio /
Gilera Version und prüfen Sie den Riementyp (Bild 2)
NUR FÜR MINARELLI EVOLUTION UND BIG EVOLUTION KURBELWELLEN: Die
Evolution Serie hat keine Dichtung, da die Originalvariomatik nicht mehr montiert werden
kann. Man muss jedoch unbedingt die Polini Variomatik, Artikelnummer 241.728 (Bild 3)
hierfür verwenden. Die Montage dieser Kurbelwellen verlangt die komplette Entfernung der
Originalanlassgruppe.
ACHTUNG: TEILE SIND NICHT IN DER GARANTIE. Die Kontrolle der Größen, die die
Toleranz zwischen Kolben und Zylinder aufstellen, wurde von spezialisiertem Personal mit
hochentwickelten Werkzeugen in thermostatischen Räumen ausgeführt.
Die Ausdauer dieser Vermessungen erlaubt es uns jede Kolbenklemmer-Möglichkeit auszu-
schließen, die durch eine falsche Toleranz zwischen Kolben und Zylinder verursacht wurde:
aus diesem Grund DECKT DIE GARANTIE KEINE ZYLINDER/KOLBEN-KLEMMUNG.
Die Montage dieses Zylinderkits ermöglicht einen großen Leistungszuwachs; aus diesem
Grund ist es möglich eine komplette Wiedererwägung der Grundlage auszuführen: Pleuel-
stange, Lager, Zündung- und Vergaserkontrolle, Prüfung und Reinigung des Auspuffs.
Außerdem empfehlen wir eine spezifische Vergasereinstellung für jedes Model, da viele
Änderungen von Jahr zu Jahr bei den Herstellern vorgenommen wurden. (Die Einstellung
kann auch von den Angaben, die wir in den Montageanleitungen empfehlen, abweichen).
Um andere Polini Motori Ersatzteile zu kombinieren, bitte in unseren Katalogen oder Web-
Site www.polini.com nachschlagen.
1
- SMUSSO PER PASSAGGIO BIELLA
- BEVELING TO LET THE COIL PASSING
- MODIFICATION POUR PASSAGE BIELLE
- DESCANTONAR PARA QUE PASE LA BIELA
- ABSCHRÄGUNG FÜR DAS VORBEIFÜHREN DER PLEUELSTANGE
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