Freno De Contención Del Motor (X2) - Kollmorgen AKD Manual De Instalación

Instalación de AKD | 9 Instalación eléctrica
9.11.2 Freno de contención del motor (X2)
La unidad puede controlar, de forma directa, un freno de contención de 24 V en el motor.
La función del freno se debe activar mediante un parámetro. El siguiente diagrama muestra las relaciones
funcionales y de tiempo entre la señal de parada controlada, el punto de referencia de velocidad, la velocidad y la
fuerza de frenado. Todos los valores se pueden ajustar con parámetros; los valores del diagrama son los valores
predeterminados.
El punto de referencia de velocidad de la unidad es llevado internamente a una rampa ajustable (CS.DEC) a 0 V.
Con los valores predeterminados, la salida del freno se enciende cuando la velocidad alcanza las 120 rpm
(CS.VTHRESH) durante, al menos, 6 minutos (CS.TO). Los tiempos de elevación (t
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El freno solo funciona con un nivel de voltaje suficiente de 24 V (=> p. 37 o
=> p. 38). Compruebe la caída de voltaje, mida el voltaje en la entrada de los
frenos y compruebe la función de los frenos (con y sin frenos).
Esta función no garantiza seguridad funcional. La seguridad funcional
requiere un freno mecánico externo y adicional, operado por un controlador
de seguridad.
La activación de hardware (conector X8 pin 4) no inicia una parada
controlada, pero apaga la etapa de alimentación de inmediato. Configure el
parámetro MOTOR.BRAKEIMM en 1 con ejes verticales, para aplicar el freno
de inmediato después de una falla o la desconexión del hardware.
) y caída (t ) del freno
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