Cuidado Y Ajuste De Los Cables; Mantenimiento Del Filtro De Aire (Fig. 20/21); Mantenimiento De La Bujía De Encendido; Reparación - Einhell Royal BM 46 S Manual De Instrucciones Y Montaje

Anleitung BM 46 S_SPK7:Anleitung BM 46 S_SPK7
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12.5 Cuidado y ajuste de los cables

Engrasar frecuentemente los cables metálicos y
comprobar que funcionen sin problemas.
Comprobar el ajuste de los cables antes de cada
puesta en marcha.
12.5.1 Ajuste del cable freno del motor
Si el freno pierde potencia, reajustar el cable del
freno (fig. 18/pos. A).
12.5.2 Ajuste cable accionamiento de avance (fig.
19)
En la posición de avance de la palanca de embrague
(fig. 13), dicha palanca (fig. 1/Pos. 1) debe estar
desplazada hasta el arco de empuje superior. Si
entonces el cable queda muy tenso, ajustarlo de
forma que quede más suelto. Para ello, soltar la
contratuerca (fig. 19/Pos. A) frente al cable principal
(fig. 19/Pos. B), alargar la atornilladura y,
seguidamente, volver a apretar la contratuerca.
Cuando la fuerza del accionamiento de traslación
disminuya, tensar mejor el acoplamiento por medio
del cable. Para ello, acortar la atornilladura (de forma
similar a la descrita anteriormente). Ajustar la
palanca de embrague (fig. 1/Pos. 1) de forma que,
en posición recta, pueda tocar el arco de empuje.

12.6 Mantenimiento del filtro de aire (fig. 20/21)

Los filtros de aire sucios aminoran la potencia del
motor puesto que la alimentación de aire al
carburador es insuficiente. Por lo tanto, es
imprescindible realizar controles periódicos.
Controlar el filtro de aire cada 25 horas y, en caso
necesario, limpiarlo. Cuando el contenido de polvo
en el aire sea elevado, comprobar el filtro de aire con
mayor asiduidad.
Atención: No limpiar nunca el filtro de aire con
gasolina o disolventes inflamables. Limpiar el filtro
de aire sólo con aire comprimido o sacudiéndolo.
12.7. Mantenimiento de la bujía de encendido
Tras las primeras 10 horas de servicio, controlar que
la bujía de encendido no esté sucia y, en caso
necesario, limpiarla con un cepillo de hilos de cobre.
A partir de ahí, comprobar la bujía cada 50 horas de
servicio.
Desmontar el enchufe de la bujía de encendido
(fig. 22) dándole un giro.
Retirar la bujía de encendido (fig. 23) con ayuda
de la llave suministrada.
El montaje se realiza siguiendo el mismo orden
pero a la inversa.
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12.8. Tensar la correa trapezoidal para el
accionamiento de traslación (fig. 24).
Comprobar regularmente la tensión de la correa
trapezoidal, en caso necesario retensarla. Para ello,
poner el cortacésped a la altura de corte superior.
Soltar la contratuerca (fig. 24/pos. A) y ajustar la
tensión de la correa trapezoidal con ayuda del
tornillo de ajuste (fig. 24/pos. B). Seguidamente,
volver a apretar la contratuerca.
Consejo: Apretar los tornillos de ajuste en 1 o 2
vueltas y hacer un funcionamiento de prueba para
evitar que la correa trapezoidal esté demasiado
apretada.
12.9 Reparación
Una vez realizados trabajos de reparación y
mantenimiento, asegurarse de haber montado
correctamente todas las piezas de seguridad y que
se encuentren en perfecto estado. Guardar en un
sitio alejado de niños y otras personas aquellas
piezas que acarreen peligros.
Atención: Conforme a la ley sobre productos
defectuosos, no nos hacemos responsables de los
daños causados por una reparación irregular o
cuando las piezas de repuesto no sean piezas
originales o piezas autorizadas por nosotros. Del
mismo modo, no nos hacemos responsables de las
reparaciones mal realizadas. Solicite al servicio de
asistencia técnica o a un especialista autorizado que
lleve a cabo las reparaciones. Lo mismo afecta a los
accesorios.

12.10 Tiempos de servicio

Está permitido utilizar los cortacésped
exclusivamente en días laborales de 7:00 a 19:00
horas. Respetar las disposiciones legales vigentes
en el lugar correspondiente.
13.Instrucciones para guardar el
cortacésped
Advertencia: No extraer la gasolina en espacios
cerrados, en las inmediaciones de fuentes de
ignición o mientras se esté fumando. Los vapores
del gas pueden provocar explosiones o fuentes de
ignición.
1. Vaciar el depósito de gasolina con una bomba
de extracción de gasolina.
2. Poner el motor en marcha y dejar que funcione
hasta que la gasolina restante se agote.
3. Cambiar el aceite tras cada temporada. Para
ello, eliminar el aceite usado cuando el motor
esté caliente y rellenarlo con aceite nuevo.
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