Руководство К Применению; 4.10.1 Соединение; 4.10.2 Отсоединение; Важно - Nederman 865 Serie Manual De Instrucciones

Барабаны для легковых автомобилей
Шланг 75/100 мм (3"/4") 400–600 м
Барабаны для грузовых автомобилей
Шланг 125/150 мм (5"/6") 800–1200 м
ВНИМАНИЕ!
Запрещается использовать барабан в целях, отличных от отвода
отработавших газов.
4.10 Руководство к применению
4.10.1 Соединение
Вытяните шланг в требуемое положение и убедитесь, что он находится
в подсоединенном состоянии. Подсоедините сопло к выхлопной трубе
автомобиля (см. рис. 8).
ВНИМАНИЕ!
• Перед подсоединением шланга к выхлопной трубе автомобиля
убедитесь в достаточной силе всасывания в шланге для отвода
отработавших газов. В противном случае проверьте направление
вращения вентилятора и/или заслонку. При необходимости проверьте
установку пускового выключателя вентилятора.
• Рекомендуется использовать сигнализатор отработавших газов.
4.10.2 Отсоединение
Отсоедините сопло от выхлопной трубы. Немного вытяните шланг и
откройте храповой механизм. Во время намотки шланга на барабан
поддерживайте его руками, пока он не будет полностью намотан.
Убедитесь, что шланг на барабане намотан только в один слой (см. рис. 9).
4.11 ВАЖНО!
См. рис. 10. Если шланг вытянут слишком сильно, храповой механизм
может заклинить в закрытом положении. Разблокировать храповой
механизм можно с помощью следующей процедуры.
1. Зажмите торцевую пластину барабана и слегка поверните ее в
направлении вытягивания шланга так, чтобы разблокировать
храповой механизм.
2. Одновременно удерживая торцевую пластину и шланг, медленно
отпускайте их, пока шланг не начнет сматываться.
3. Установите храповой механизм в другое положение.
5 Техобслуживание
5.1 Инструкции по обслуживанию
Периодически, не реже одного раза в год, проверяйте следующие
компоненты или места. При необходимости выполните меры по
устранению неисправностей.
• Убедитесь, что барабан закреплен на потолке или на стене.
• Проверьте соединения воздуховода на предмет утечек.
Exhaust Hose Reel Serial 865
/ч
3
/ч
3
Взрывоопасность!
Риск получения тяжелых травм.
RU
144233(02) 119