Polipastos Eléctricos De Cadena Serie Dmk Con Carros De Traslación Serie Dmt; Reacciones Máximas Ruedas Carros Dmt En El Ala De La Viga - Donati DMK 1 Serie Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento
Polipastos eléctricos de cadena serie DMK con carros de traslación serie DMT
Dimensiones totales – Pesos
Polipasto con carro de empuje SM
J1 = E1 - A
*Peso
Tamaño
Ramales Tipo
Polipasto
DMK
cadena
DMT
Carro
(kg)
1
SM2
29
1
1
EM3
58
1
CM3
41
1
SM2
39
2
1
EM3
68
1
CM3
51
1
SM3
62
3
1
EM3
85
1
CM3
68
1
SM4
105
1
EM4
130
1
CM4
115
4
2
SM5
160
2
EM5
190
2
CM5
170
* Peso relativo al polipasto con 3 m de carrera gancho.
** Entre paréntesis las cotas relativas al carro de 2 velocidades
*** SM3/EM3/CM3: por ala > de 220 mm hasta 400 mm la cota J aumenta en 70 mm
*** SM4/EM4/CM4: por ala > de 220 mm hasta 400 mm la cota J aumenta en 60 mm
*** SM5/EM5/CM5: por ala > de 220 mm hasta 400 mm la cota J aumenta en 75 mm
Nótese bien: Cuando el polipasto está equipado con F.C. subida/bajada, la cota J sufre el incremento dado por las cotas A y E de pág.11 y de la nota relativa a la caja
recogecadena
Reacciones máximas ruedas carros DMT en el ala de la viga
Capacida
d
Tipo de carro
Tamaño
máx
DMT
DMK
(kg)
SM2
1
250
EM3/CM3
SM2
2
500
EM3/CM3
3
1000
SM3/EM3/CM3
2000
SM4/EM4/CM4
4
4000
SM5/EM5/CM5
Polipasto con carro eléctrico EM
***J
L
M
M1
323
100
236
54
345
135
362
-10
345
135
362
-10
360
100
236
58
380
135
362
-6
380
135
362
-6
448
135
362
-3
448
135
362
-3
448
135
362
-3
547
160
402
-15
547
160
402
-15
547
165
402
-15
755
201
510
70
755
201
510
70
755
201
510
70
i
b
*R máx (kg)
φr
52
5
15
80
80
7
16
87
52
5
15
154
80
7
16
161
80
7
16
309
100
9
19
608
125
14
29
1193
Polipasto con carro de cadena CM
Dimensiones totales (mm)
O
**O1
P
φN
52
20
72
/
80
100(108)
54
98
80
54
98
/
52
20
72
/
80
100(108)
54
98
80
54
98
/
80
54
98
/
80
100(108)
54
98
80
54
98
/
100
120
60
/
100
120
110/(118)
60
100
120
60
/
125
155
55
/
125
155
130(130)
55
125
155
55
/
Dimensiones totales (mm)
Esp máx
17
22
17
22
22
24
20
*R máx calculada considerando un coeficiente dinámico de 1.15 y