Recuperación Del Juego Freno Para Dmk1 Y Carros Dmt - Donati DMK 1 Serie Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

DONATI SOLLEVAMENTI S.r.l. - Via Quasimodo,17 – 20025 Legnano (MI) - Tel. 0331 14811- Fax. 0331 1481880
6.4.4 Recuperación del juego freno PARA DMK1 Y CARROS DMT
1- Desconectar la tensión en el seccionador de línea y señalar la intervención en curso.(fig.114)
2- Desatornillar completamente los cuatro tornillos de la placa lado motor y quitarla.(fig.115)
3- Detectar con un calibre la cota "A" (ver dibujo). Si la diferencia fuera mayor de 1,5 mm hay que recuperar el juego
del freno llevándolo otra vez a los valores iniciales de 0,7 mm.(fig.116)
Peligro de proyección del rotor debido al resorte durante la extracción de la tapa.
4-Destornillar los cuatro tornillos completamente, manteniendo fija la tuerca y quitar la tapa lado motor.(fig.117)
fig.114
No golpear ni rayar con herramientas la pintura aislante de los cables de devanado del motor:
peligro de cortocircuito.
5-Retirar el seeger del eje brochado y quitar las arandelas de compensación y la zapata de freno del eje brochado
con cuidado de no sacar las arandelas traseras.(fig.118)
6-Insertar en el brochado un número di arandelas de compensación igual a la diferencia encontrada en el punto
5.(fig.119)
6.1-Si la operación de recuperación del juego se ha llevado a cabo varias veces, es necesario reemplazar la tapa del
motor (consultar el manual PIEZAS DE REPUESTO).
7-Volver a colocar la zapata del freno y las arandelas de compensación restantes, luego volver a insertar el seeger en
su asiento en el eje brochado.(fig.120)
fig.118
Verificar que la recuperación del juego se haya llevado a cabo correctamente, en cuyo caso la tapa
se colocará libremente hasta el tope. De lo contrario, repetir las operaciones de recuperación con
más cuidado.
8-Volver a montar la tapa del motor y apretar a fondo los cuatro tornillos, manteniendo las tuercas fijas.(fig.121)
9-Volver a colocar la placa del motor y volver a enroscar los cuatro tornillos.(fig.122)
10-Eliminar cualquier herramienta utilizado por el polipasto.(fig.123)
11-Eliminar el andamio móvil.(fig.124)
12-Repetir las operaciones de comprobación del funcionamiento del freno descritas en el punto 4.5.4.
Ahora la recuperación del juego ha terminado.
fig.121
fig.115
fig.119
fig.122
73
fig.116
fig.123
fig.117
fig.120
fig.124