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El cargador de baterías proporciona carga inteligente
de varias etapas:
– Corriente
constante:
la
disponible durante la fase de recuperación de
carga
– Tensión constante
– El cargador vuelve automáticamente a modo de
carga reducida continua una vez completada la
carga.
Además, ofrece protección total:
– Protección ante polaridad inversa, protección
contra cortocircuito y limitación de corriente
– Recuperación automática tras la eliminación de
condiciones de error
Para utilizar el cargador de baterías:
– Suministra energía eléctrica externa al conector
X4:
•
terminales para el suministro de admisión: 832
- 835
•
terminales para la salida: 6 - 7
9.3.2
El interruptor de la batería está ubicado dentro de la
corriente
máxima
carrocería con aislamiento acústico. Permite abrir o
cerrar la conexión eléctrica entre la batería y los
circuitos del motor.
!
9.3.3
Para garantizar que el motor pueda arrancar y aceptar
la carga inmediatamente, se suministra un calentador
del agua de refrigeración externo (1000 W, 240 V)
que mantiene el motor a una temperatura de entre
38 °C y 49 °C.
Interruptor de batería
No desconecte nunca el interruptor
de la batería con el motor en
marcha.
Calefactor de refrigerante del
motor
- 64 -
9.3.4
Monofásico
Sólo está disponible para unidades
!
de 50 Hz.
La opción Monofásico proporciona voltaje de salida
monofásico (p. ej., 230 V).
Q600
X10
X10 .....Suministro eléctrico principal (230 V
CA)
Terminales L1, N y PE (= conexión a tierra),
ocultos detrás de la puerta del panel de
control.
Q600 ...Disyuntor para el funcionamiento en
modo monofásico
Interrumpe las fases L1 y N hacia X10 si
ocurre un cortocircuito en el lado de la carga
o si se activa la protección contra
sobrecorriente (
QES 9: 32 A, QES 14: 40 A,
QES 20: 63 A, QES 30: 100 A, QES 40:
). Debe restablecerse manualmente
125 A
una vez se haya eliminado el problema.
A
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