Key Automation 900CT-101 Manual De Instrucciones página 22

La centrale de commande a été conçue pour automatiser l'ouverture de portails résidentiels et
industriels, avec 1 moteur puissance maximale 1200W. avec contrôles de sécurité actifs et passifs
pour répondre aux normes de sécurité en vigueur.
La grande abilité du système et la haute concentration des fonctions gérées par un microcontrô-
leur permettent au système de calculer de façon autonome tous les paramètres de ralentissement
et la durée de mouvement sans que l'installateur doive programmer quoi que ce soit.
L'entrée STOP n° 11 qui requiert obligatoirement un contact NF. doit être fermée et
les deux points de l'LCD NE doivent PAS clignoter s'ils clignotent, cela signi e que le
contact est ouvert
L'entrée PHOTO OUVRIR F2 n° 10 qui requiert obligatoirement un contact N.F. doit être
fermée et le point de l'LCD à gauche F2OP doit être ÉTEINT s'il s'avérait ALLUMÉ FIXE,
cela signi erait que le contact est ouvert.
L'entrée PHOTO FERMER F1 n° 9 qui requiert obligatoirement un contact N.f. doit être
fermée et le point de l'LCD à droite F1CL doit être ÉTEINT s'il s'avérait ALLUMÉ FIXE,
cela signi erait que le contact est ouvert.
N.B. Dans des conditions normales d'utilisation, les tirets de l'LCD ne doivent pas clignoter ni être
allumés de façon xe. Ils s'allument ou clignotent lorsque le dispositif de sécurité y afférent se
déclenche.
Avec l'automatisme fermé, l'écran af che
Pendant l'OUVERTURE, OP s'af che sur l'écran
Si vous avez sélectionné le fonctionnement automatique, l'écran af che TC pendant le
temps de pause
Pendant la FERMETURE, CL s'af che sur l'écran
Si ST ( STOP ) s'af che, cela signi e que la fonction DÉTECTEUR DE PRÉSENCE a
été activée et que le cycle d'ouverture ou de fermeture ne s'est pas complètement ter-
miné
En actionnant de nouveau la commande P/P, véri er si le vantail s'ouvre complètement usqu'à la
butée de n de course et à ce point, appuyer de nouveau sur la touche P/P et véri er si le vantail
se ferme complètement usqu'à la butée de n de course
N.B. à chaque variation d'un param tre quelconque, et à la premi re commande de marche, la
centrale effectue un apprentissage de la dur e du mouvement de portail ferm à portail ouvert
jusqu'aux deux but es de n de course et ce n'est qu'apr s cette man uvre qu'il est possible de
voir si le ralentissement a t activ .
DIAGNOSTIC VISUEL
Après avoir véri é que le vantail s'ouvre et se ferme bien complètement,
vous pouvez activer la fonction de ralentissement en fonction de l'intermit-
tence de fonctionnement désirée ( § E ) et la force moteur maximale (§ L )
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