Réglage Du Carburateur - Troy-Bilt TB144 Manual Del Operador

ENTRETIEN DU FILTRE Á AIR
AVERTISSEMENT :
graves, éteignez toujours l'appareil et laissez-le
refroidir avant tout nettoyage ou entretien.
Nettoyage du filtre à air
Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures de
fonctionnement. Son entretien est très important. Si vous ne le
faites pas, cela ANNULERA la garantie.
1. Ouvrez le couvercle du filtre à air Enfoncez la languette
située à gauche du couvercle, tirez celui-ci vers vous pour
le dégager du boîtier du filtre à air (Fig. 19).
2. Retirez le filtre à air et l'écran derrière lui (Fig. 19).
Vis du
Levier d'étranglement
filtre à air
Crochets
Logement de
Filtre à air
filtre á air
3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent
(Fig. 20). Rincez le filtre abondamment et laissez-le sécher.
4. Appliquez une quantité suffisante d'huile moteur propre SAE
30 pour enduire légèrement le filtre (Fig. 21).
5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent d'huile (Fig. 21).
6. Replacez le filtre et l'écran (Fig. 19).
NOTE: Si vous faites fonctionner l'appareil sans filtre à air,
vous ANNULEREZ la garantie.
7. Réplacez le couvercle du filtre à air. Placez les crochets à
gauche du filtre à air dans les fentes situées à gauche du
boîtier du filtre à air (Fig. 19).
8. Pivotez le couvercle vers la droite jusqu'à ce que la
languette du couvercle du filtre s'enfonce d'un déclic dans
la fente sur le côté droite du boîtier du filtre (Fig. 19).
F10
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
Pour éviter des blessures
Écran
Filtre à air
Logement de
filtre á air
Couvre du filtre à air
Fig. 19
Fig. 20
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
La vitesse de ralenti du moteur est réglable à l'aide d'une vis de
réglage accessible par un trou situé sur le dessus du couvercle
du moteur (Fig. 22).
REMARQUE : Un réglage négligé peut sérieusement
endommager l'appareil. Confiez les réglages de
carburateur à un concessionnaire agréé.
Vis de
réglage du
ralenti
Vérification du carburant
En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est
que le carburant est vieux. Videz puis remplissez le réservoir de
carburant sans plomb frais et propre avant d'effectuer des
réglages. Voir Informations sur l'huile et le carburant.
Nettoyage du filtre à air
L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement de
l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et affecte le
mélange de carburant/air. On confond souvent cela avec un
mauvais réglage du carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air avant
de régler la vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du filtre à air.
Réglage de la vis de réglage de ralenti
AVERTISSEMENT :
pendant le réglage de la vitesse de ralenti. Portez des
vêtements protecteurs et respectez toutes les
consignes de sécurité pour éviter des blessures graves.
Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification du
carburant et nettoyage du filtre à air, réglez la vis de ralenti comme suit :
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime
pendant une minute pour se réchauffer.
REMARQUE : Assurez-vous que les dents ne touchent aucun
objet lors du réglage du ralenti.
2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur au
ralenti. Si le moteur s'arrête, insérez un petit tournevis à
embout cruciforme ou à tête plate dans le trou du
couvercle du moteur (Fig. 22). Vissez la vis de réglage du
ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le besoin) jusqu'à ce
que le moteur tourne au ralenti.
REMARQUE : Les dents ne doivent pas tourner lorsque le
moteur est au ralenti.
Fig. 21
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Fig. 22
L'appareil fonctionnera