Importante - Hitachi CH55EPA (S) Manual Del Propietário

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Arranque (Fig. 2-5)

IMPORTANTE!

Antes del arranque, asegúrense de que el
aditamento de corte no esté rozado con algo.
1. Fijar la llave de ignición (1) en la posición
ON (encendida).
* Presione varias veces el bulbo de cebador
(4), de manera que el combustible fluya a
través del bulbo o de la tubería de retorno.
(Si lo tiene equipado) (Fig. 2-6, 7)
2. Con la traba de seguriadad (2) presionada
(si esta provista), tirar de la palanca del
acelerador y empujar el bloqueo del
acelerador (3), luego liberar rapidamente el
acelerador y la traba de seguridad. Así
quedará bloqueado el acelerador en la
posición de arranque.
3. Poner la palanca del estrangulador en la
posición cerrada CLOSED (5). (Fig. 2-7)
4. Tirar enérgicamente del arrancador de
retroceso y teniendo cuidado en no soltar el
mango no permitindo que se escape de las
manos.
5. Cuando se note que el motor tiende a arrancar,
poner el estrangulador en la posición de
funcionamiento RUN (abierto). Tirar entonces
enérgicamente del arrancador una vez más.
NOTA!
Si el motor no se pone en marcha, repítanse
los puntos 2 al 5.
6. Después de arrancar el motor, tirar de la
traba del acelerador para liberar el bloqueo
del acelerador. Luego, permitir que el motor
se caliente unos 2-3 minutos antes de
someterse a cualquier carga.
ES-8
Fig.2-5
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NOTA!
El limitador de la válvula de estrangulación (4)
sirve para ajustar la abertura de la válvula de
estrangulación. Fué ajustada para la abertura
máxima en la fábrica, (Si lo tiene equipado)
(Fig. 2-5)
Parada (Fig. 2-8)
Redúzcase la velocidad del motor y hágase
marchar en vacío durante algunos minutos y,
entonces, desconéctese la llave de encendido.
ATENCION!
El aditamento de corte puede causar heridas
mientras continúe girando después que el motor
se pare o se libere el control de potencia. Al
desconectarse la unidad, asegurar que el
aditamento de corte se haya parado antes de
apoyar la unidad sobre el suelo.
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Fig.2-6
Fig.2-7 Fig.2-8