Hitachi CH55EPA (S) Manual Del Propietário página 94

15m
ΑΣΦΑΛΗΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Πάντοτε να φοράτε γάντια κατά τον
χειρισμ ή την συντήρηση.
Εξετάστε την περιοχή που πρ κειται να
κοπή. Ερευνείστε για κινδύνους που θα
μπορούσαν να οδηγήσουν σε ανασφαλείς
καταστάσεις. ΜΗΝ λειτουργήσετε τη
συσκευή εάν οποιαδήποτε σύρματα
(ηλεκτρισμού, τηλεφώνου, μετάδοσης
σημάτων, κ.λπ.) είναι κοντύτερα απ 15M
(50ft.) απ το οποιοδήποτε μέρος του
χειριστή ή της συσκευής. (Εικ. 2-9)
Οι θεατές και οι συνάδελφοι εργαζ μενοι
πρέπει να προειδοποιηθούν για τον
κίνδυνο, και τα παιδιά και τα ζώα να
αποτραπούν να έρθουν πλησιέστερα απ
15M (50ft.) ταν το κονταροπρίονο
βρίσκεται σε λειτουργία.(Εικ. 2-10)
Να αποφύγετε λα τα ηλεκτροφ ρα
καλώδια. Αυτή η συσκευή δεν έχει
μ νωση στο ηλεκτρικ ρεύμα.
Πάντοτε να φοράτε προστατευτικ
κράνος με πλήρη κάλυψη προσώπου για
την προστασία ενάντια στα κλαδιά που
πέφτουν και τα θραύσματα. (Εικ. 2-10)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!
Κατά την χρήση, κρατήστε τη συσκευή γερά
με τα δυο σας χέρια. Η χρήση με το ένα χέρι
μπορεί να προκαλέσει σοβαρ τραυματισμ .
Ρύθμιση της γωνίας της λάμας (Εικ. 2-11,12)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!
Πάντοτε να σταματάτε τον κινητήρα πριν
κάνετε τις ρυθμίσεις.
Ποτέ μην αγγίζετε τη λάμα κατά τη διάρκεια
της ρύθμισης της γωνίας της λάμας. Αντ'
αυτού κρατήστε την υποστηρικτική λαβή
(3).
15m
(50ft.)
Εικ.2-9
T
Εικ.2-12
1. Σταματήστε τον κινητήρα.
2. Ξεσφίξετε ελαφρά το κουμπί της λαβής
(1) έτσι ώστε η υποστηρικτική λαβή (3) να
γλιστρά.
3. Ρυθμίστε τη γωνία της λάμας στην
επιθυμητή θέση κρατώντας την
υποστηρικτική λαβή (3).
4. Μετά, βιδώστε καλά το κουμπί της λαβής
(1) με τα δάκτυλα.
Τεχνικές κλαδέματος
Αυτή η συσκευή είναι σχεδιασμένη για το
κλάδεμα φρακτών και μικρών κλαδιών.
Παρακαλώ ακολουθήστε αυτές της
συμβουλές για την επιτυχημένη εργασία.
Σχεδιάστε την κοπή με προσοχή. Ελέγξετε
την διεύθυνση πτώσης του κλαδιού.
Τα μακριά κλαδιά θα πρέπει να κ βονται
σε επιμέρους κομμάτια.
Μην στέκεστε κατ' ευθείαν κάτω απ ένα
κλαδί που κ βεται.
Εφαρμ στε μικρή πίεση κατά την κοπή.
Σταματήστε την πίεση ταν φτάνετε στο
τέλος της κοπής για να διατηρήσετε τον
έλεγχο.
5. Συντήρηση
Η ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ, Η ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, Ή Η
ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ
ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΠΟ ΕΝΑ
ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΕΙΔΙΚΟ ΓΙΑ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ 'Η ΤΕΧΝΙΚΟ.
Ρύθμιση του καρμπιρατέρ (Εικ. 3-1)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!
Το εξάρτημα κοπής μπορεί να
περιστρέφεται κατά τη διάρκεια των
ρυθμίσεων του καρμπιρατέρ.
3
Εικ.2-10
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!
Ποτέ μην ξεκινήσετε τον κινητήρα χωρίς να
έχετε ολοκληρώσει την συναρμολ γηση
του καλύμματος του συζευκτήρα και του
σωλήνα! Διαφορετικά ο συζευκτήρας
μπορεί να λασκάρει και να προκαλέσει
προσωπικ τραυματισμ .
Στο καρμπιρατέρ, το καύσιμο ανακατεύεται
με αέρα. Κατά τον δοκιμαστικ έλεγχο του
κινητήρα στο εργοστάσιο, το καρμπιρατέρ
είναι κατά βάσει ρυθμισμένο. Μια
επιπρ σθετη ρύθμιση μπορεί να απαιτηθεί,
σύμφωνα με το κλίμα και το υψ μετρο. Το
καρμπιρατέρ έχει μια δυνατ τητα ρύθμισης:
Τ = Βίδα ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί.
Ρύθμιση ταχύτητας ρελαντί (Τ)
Ελέγξετε τι το φίλτρο του αέρα είναι
καθαρ . ταν η ταχύτητα του ρελαντί είναι
σωστή, το εξάρτημα κοπής δεν θα
περιστρέφεται. Αν απαιτείται ρύθμιση,
κλείστε (δεξι στροφα) την Τ-βίδα, με τον
κινητήρα σε λειτουργία, μέχρι το εξάρτημα
κοπής να αρχίσει να περιστρέφεται.
Περιστρέψετε (αριστερ στροφα) την βίδα
μέχρι να σταματήσει το προσάρτημα κοπής.
Η σωστή ταχύτητα του ρελαντί έχει
επιτευχθεί ταν ο κινητήρα δουλεύει ομαλά
σε λες τις θέσεις πολύ πιο κάτω απ τις
στροφές ανά λεπτ που έχει ταν το
εξάρτημα κοπής αρχίσει να περιστρέφεται.
Αν το προσάρτημα κοπής περιστρέφεται
ακ μα μετά απ την ρύθμιση της ταχύτητας
του ρελαντί, επικοινωνήστε με τον
εμπορικ αντιπρ σωπο της HITACHI.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ!
Οι κανονικές στροφές του ρελαντί είναι
2500-3000 rpm.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ!
Μερικά μοντέλα που πωλούνται σε
περιοχές με αυστηρούς ν μους εκπομπής
καυσαερίων δεν διαθέτουν τις ρυθμίσεις
για υψηλή και χαμηλή ταχύτητα
καρμπιρατέρ. Τέτοιες ρυθμίσεις μπορεί να
επιτρέψουν την λειτουργία του κινητήρα
έξω απ τα επιτρεπ μενα ρια εκπομπής
καυσαερίων. Για αυτά τα μοντέλα, η μ νη
ρύθμιση του καρμπιρατέρ είναι η ρύθμιση
της ταχύτητας του ρελαντί.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!
ταν ο κινητήρας βρίσκεται στο ρελαντί, το
εξάρτημα κοπής δεν πρέπει να
περιστρέφεται κάτω απ οποιαδήποτε
περίπτωση.
1
Εικ.2-11
T
Εικ. 3-1
G
R
GR-9