Modo De Uso - Hitachi CH55EPA (S) Manual Del Propietário

Cord n de parada / alambre del acelerador
Desmontar la tape del purificador de aire.
(Fig. 1-4)
Conectar los cables de parade. (Fig. 1-5)
Col quese el receptor externo (1), (si lo hay),
en la guia de alambre e ins rtese el alambre
estrangulador a trav s del receptor externo.
(Fig.1-4)
Conectar el extremo del alambre del acelerador
al carburador e instalar la tapa de r tula (2) (si
existe) incluida en la bolsa de herramientas, en
la r tula giratoria. (Fig. 1-6)
Cubrir el alambre del acelerador y fijar las
cuerdas con el tubo protector provisto hasta la
cubierta del purificador de aire. (Fig. 1-7)
1
Fig.2-1

4. Modo de uso

Combustible (Fig. 2-1)
ATENCI N!
Esta unidad es de dos tiempos y ha de
funcionar siempre con una mezcla de
gasolina y aceite.
Asegurarse siempre de que hay buena
ventilaci n en los lugares donde se maneja
el combustible.
Gasolina
Utilice siempre gasolina sin plomo de marca
89 de octano.
Use aceite de dos tiempos genuino o use una
mezcla de 25:1 a 50:1, s rvase ver la relaci n
en la botella o consulte con un distribuidor
HITACHI.
Unica-mente para el Estado de Califomia a
50:1.
Si no dispone de aceite genuino, use un
aceite con antioxidante de calidad que est
etiquetado expresamente para motores de
dos tiempos enfriados por aire (ACEITE
GRADO JASO FC o GRADO ISO EGC). No
utilice aceite mezclado BIA o TCW (tipo de 2
tiempos refrigerado por agua).
Fig. 1-4
Fig. 1-6
1
No utilice nunca aceites multigrado (10W130)
ni residuales.
Mezcle siempre la gasolina y el aceite en un
Fig.2-1B
recipiente especial para ello que est limpio.
Empiece llenando el recipiente hasta la mitad
con gasolina y a ada luego todo el aceite.
Sacuda la mezcla y a ada el resto de la
gasolina.
Antes de llenar el dep sito agite la mezcla
cuidadosamamente.
Repostar
ATENCION! (Fig. 2-1B)
Parar siempre el motor antes de repostar.
Para llenar el combustible del tanque, deber
abrirse lentamente la tapa del tanque de
combustible para que escape la
sobrepresi n que pueda contener.
Despu s de haber repostado, apretar bien la
tapa.
Antes de arrancar la unidad, deber alejarse
por lo menos 3m (10 pies) del re ade carga
de combustible.
Antes de repostar, limpiar cuidadosamente el
rea del tap n del tanque, para asequrar que no
entre suciedad en el dep sito. Asegurarse de
que el combustible est bien mezclado agitando
bien el recipiente antes de verter su contenido
en el dep sito.
Fig. 1-5
Fig. 1-7
E
S
ES-7