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7.12 Engrase centralizado de las
cadenas de accionamiento para
grupo de transporte y pick-up
Cada vez que se levanta el pick-up, las cadenas del
accionamiento principal y las cadenas de accionamiento
del pick-up son alimentadas automáticamente de aceite
lubricante. Si hay una mayor necesidad de aceite, se
puede elevar algunas veces el pick-up con fines de
lubricación.
Los cepillos del pincel en los puntos de lubricación
distribuyen uniformemente el aceite lubricante por las
cadenas de rodillos.
Observar el nivel de aceite en el recipiente de reserva en
la pared delantera y rellenarlo a tiempo.
Si no funcionara la lubricación centralizada de cadenas,
después de que se haya vaciado por completo el depósito
del sistema; se deberá purgar el aire de la bomba de
lubricación (1).
La purga de aire de la bomba de lubricación se ha de
efectuar con el pick-up bajado, es decir, con la manguera
hidráulica del pick-up sin presión. Para ello, desenroscar
una tubería de lubricación de la bomba de lubricación (1) y
soltar el racor roscado (2) hasta que el aceite lubricante
salga sin burbujas.
Recoger cuidadosamente el aceite
lubricante que sale y eliminarlo
ecológicamente.
Por ello se purga el aire de la cámara del émbolo. Apretar
después el racor roscado (2) y enroscar de nuevo la
tubería de lubricación.
Se ha de garantizar sin falta que no pueda
llegar ni agua ni polvo al depósito (1).
¡Utilice únicamente aceites recomendados
por KRONE!
Se pueden utilizar dos clases de aceite:
La viscosidad deberá ser análoga a 15W40.
Solamente deberán utilizarse aceites
biodegradables y inofensivos toxicológicos
(p. ej. aceite mineral Fuchs Plantogear 100 -
N o Castrol Optimol Optileb GT 100)
No deben utilizarse aceites adhesivos para
cadenas, dado que pegarían la instalación.
Mantenimiento
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VII - 15
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