Konserwacja I Przechowywanie - GGP ITALY BS 35 Manual De Instrucciones

12
PL

8. KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE

Właściwa konserwacja jest podstawowym elementem
dla zachowania z upływem czasu wydajności i bezpie-
czeństwa użytkowania urządzenia.
OSTRZEŻENIE!
wacyjnych:
– Odłączyć kołpak świecy zapłonowej.
– Odczekać aż silnik będzie dostatecznie ochłod-
zony.
– Używać rękawic ochronnych przy pracy z noża-
mi.
– Utrzymywać zamontowane zabezpieczenie
ostrza, za wyjątkiem przypadków pracy na
samym ostrzu.
– Nie pozostawiać w środowisku olejów, benzyny
czy innych materiałów zanieczyszczających.
CYLINDER I TŁUMIK
W celu zmniejszenia ryzyka pożaru, czyścić regularnie
łopatki cylindra sprężonym powietrzem i oczyszczać
miejsce dookoła tłumika z trocin, gałązek, liści czy
innych resztek.
ZESPÓŁ ROZRUCHU
Aby uniknąć przegrzania się i uszkodzenia silnika, krat-
ki zasysające powietrze do ochładzania muszą być
zawsze utrzymane w czystości i wolne od trocin i od-
padków.
Linka rozruchowa musi być wymieniona przy pierws-
zych odznakach zniszczenia.
UMOCOWANIA
Okresowo kontrolować dokręcenie wszystkich śrub i
nakrętek oraz czy uchwyty są pewnie przymocowane.
CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA
WAŻNE
jest zasadniczą kwestią dla dobrego funkcjonowania i
trwałości urządzenia. Nie pracować bez filtra lub z fil-
trem uszkodzonym, aby nie spowodować nieodwracal-
nych szkód w silniku.
Czyszczenie musi być przeprowadzane, co 8-10
godzin pracy.
W celu oczyszczenia filtra:
• Model 35 (Rys. 15)
– Odkręcić śruby gałki (3), zdemontować pokrywę (1) i
wyjąć element filtrujący (2).
Podczas zabiegów konser-
Czyszczenie filtra powietrza
KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
– Umyć element filtrujący (2) wodą i mydłem. Nie uży-
wać benzyny lub innych rozpuszczalników.
– Pozostawić filtr oleju do wysuszenia.
– Ponownie zamontować element filtrujący (2) i pokry-
wę (1), dokręcając śruby gałki (3).
• Model 45 (Rys. 16)
– Odkręcić śrubę (3) przy pomocy klucza będącego na
wyposażeniu, zdemontować pokrywę (1), a następ-
nie wyjąć filtr wstępny (2a) oraz element filtrujący (2).
– Umyć element filtrujący (2) wodą i mydłem. Nie uży-
wać benzyny lub innych rozpuszczalników.
– Pozostawić filtr oleju do wysuszenia.
– Ponownie zamontować filtr wstępny (2a) i element
filtrujący (2) oraz ponownie zamknąć pokrywę (1),
przykręcając śrubę (3) przy pomocy klucza będące-
go na wyposażeniu.
KONTROLA ŚWIECY (Rys. 17)
Okresowo, rozebrać i oczyścić świecę usuwając ewen-
tualne osady metalową szczoteczką.
Kontrolować i przywrócić prawidłowość odległości mię-
dzy elektrodami.
Zamontować z powrotem świecę zakręcając ją do
końca kluczem z wyposażenia.
Świeca powinna być wymieniana w przypadku spalo-
nych elektrod lub zniszczonego izolatora, lub mimo
wszystko, co 100 godzin pracy, na równorzędną o ana-
logicznych cechach.
REGULACJA GAŹNIKA
Gaźnik jest wyregulowany w fabryce w sposób pozwa-
lający na otrzymywanie najlepszych wyników w każdej
sytuacji użytkowania, przy minimalnej emisji gazów
szkodliwych i w zgodzie z obowiązującymi normami.
W przypadku niewłaściwego działania należy zwrócić
się do waszego Sprzedawcy dla sprawdzenia paliwa i
silnika.
• Regulacja minimalnych obrotów
OSTRZEŻENIE!
ruszać się przy silniku na minimalnych obrotach.
Jeżeli przyrząd tnący obraca się przy silniku na
minimalnych obrotach, należy skontaktować się z
waszym Sprzedawcą w celu dokonania prawidło-
wej regulacji silnika.
Przyrząd tnący nie może po-