GGP ITALY BS 35 Manual De Instrucciones página 367

PORNIREA - UTILIZAREA - OPRIREA MOTORULUI
rarea carburatorului.
4. Apăsaţi pe levierul de comandă al accelera-
torului (2) menţinându-l în poziţia dată cu
ajutorului butonului pentru dispozitivul de re-
glare (7 – dacă este prevăzut).
5. Ţineţi bine mașina pe teren, cu o mână poziţio-
nată pe unitatea motoare, pentru a pierde con-
trolul mașinii în timpul punerii ei în funcţiune
(Fig. 8).
IMPORTANT
bului de transmisie, acesta nu trebuie să fie folosit
ca sprijin pentru mână sau genunchi, la pornire.
6. Trageţi încet maneta de pornire (10-15 cm)
până când întâmpinaţi o rezistenţă; în acel mo-
ment trageţi cu putere de câteva ori, până când
motorul pornește.
IMPORTANT
pornire, nu o trageţi toată în afară, nu o frecaţi de
marginea orificiului și lăsaţi maneta treptat să se în-
toarcă, evitând retragerea ei necontrolată.
7. Trageţi din nou funia de pornire pentru a obţine
pornirea regulată a motorului.
ATENŢIE!
spozitivul de acţionare (Starter) și/sau dos-
pozitivul de reglare al acceleratorului (dacă
este prevăzut) cuplat provoacă mișcarea dis-
pozitivului de tăiere, care încetează numai la
decuplarea acestora.
8. Imediat după pornirea motorului, decuplaţi
starterul rotind maneta (2) în poziţia deschis
«ON».
9. Decuplaţi dispozitivul de reglare (7 – dacă e-
ste prevăzut) apăsând de câteva ori pe ac-
celerator (2).
10. Lăsaţi motorul să funcţioneze la minim cel
puţin 1 minut înainte de a utiliza mașina.
IMPORTANT
nire este trasă de multe ori, cu Starterul cuplat,
motorul se poate înfunda ceea ce face ca pornirea
să fie îngreunată.
Dacă motorul se înfundă, demontaţi bujia și trageţi
încet de funia de pornire pentru a elimina excesul
de carburant; ștergeţi apoi electrozii bujiei și mon-
taţi-o la loc pe motor.
• Pornirea la cald
Prin „pornire la cald"se înţelege pornirea mașinii
imediat după oprirea precedentă a motorului; pen-
tru modalitatea de pornire la cald, urmaţi punctele
1-5-6-7 din procedeul descris mai sus.
Pentru a evita deformarea tu-
Pentru a nu rupe funia de
Pornirea motorului cu di-
Dacă maneta funiei de por-
UTILIZAREA MOTORULUI (Fig. 7)
Viteza de rotaţie a dispozitivului de tăiere este re-
glată de acceleratorul (2) amplasat pe mânerul
posterior (4) sau pe cel din dreapta ghidonului
(4a).
Acţionarea acceleratorului este posibilă numai da-
că se apasă în același timp maneta de blocare
(3).
Mișcarea este transmisă de către motor arborelui
de transmisie, prin intermediul unui ambreiaj cu
mase centrifugale, care împiedică rotaţia arborelui
când motorul este la minim.
ATENŢIE!
dispozitivul de tăiere se deplasează și cu mo-
torul la minim; în acest caz, apelaţi vânzătorul
de la care aţi achiziţionat-o.
Viteza corectă de lucru de obţine cu comanda ac-
celeratorului (2) împinsă până la capătul cursei.
IMPORTANT
nare, evitaţi utilizarea motorului la turaţia maximă.
OPRIREA MOTORULUI (Fig. 7)
Pentru a opri motorul:
– Lăsaţi comanda acceleratorului (2) și lăsaţi mo-
torul să funcţioneze la minim cel puţin câteva se-
cunde.
– Puneţi întrerupătorul (1) în poziţia «STOP».
ATENŢIE!
ratorul la minim, este necesar să treacă câte-
va secunde pentru ca dispozitivul de tăiere să
se oprească.
RO
Nu folosiţi mașina dacă
În primele 6-8 ore de funcţio-
După ce aţi adus accele-
9