GGP ITALY BS 35 Manual De Instrucciones página 399

KÄIVITAMINE - KASUTAMINE - MOOTORI SEISKAMINE
4. Käivitada gaasiseade (2) ja hoida seda paigal
sulguri nupuga (7 - kui on ette nähtud).
5. Hoida masinat kindlalt maapinnal, üks käsi
mootoril, et käivitamise ajal selle üle kontroll ei
kaoks (Joon. 8).
TÄHTIS
ei tohi käivitamise ajal ülekandevarrele toetuda ei
käega ega põlvega.
6. Tõmmata aeglaselt käivitusnuppu 10-15 cm,
kuni on tunda teatud vastupanu ja seejärel
tõmmata järsult mõned korrad, kuni on kuulda
esimesi käivitushääli.
TÄHTIS
ärge tõmmake trossi kogu tema pikkuses, ärge
hõõruge seda vastu trossiaugu äärt, ja laske nupp
lahti aeglaselt, vältimaks selle kontrollimatut sise-
nemist.
7. Tõmmata uuesti käivitusnuppu, kuni mootor
korralikult käivitub.
TÄHELEPANU!
selülitatud starteri ja või sulguriga (kui on ette
nähtud) põhjustab lõikemehhanismi liikumise,
mis peatub ainult nende väljalülitamisel.
8. Kohe, kui mootor on käivitunud, lülitada star-
ter välja keerates hooba (2) asendisse «ON».
9. Lülitada sulgur (7 - kui on ette nähtud) välja,
käivitades korraks gaas (2).
10. Lasta mootoril enne masina kasutamist töö-
tada tühikäigul vähemalt 1 minut.
TÄHTIS
mata korduvalt sisselülitatud starteriga, võib see
mootori täis tõmmata ja muuta käivitamise ras-
keks.
Mootori täistõmbamise korral võtta küünal maha ja
tõmmata ettevaatlikult käivitustrossi nuppu, et kõr-
valdada liigne kütus; seejärel kuivatada küünla
elektroodid ja monteerida mootorile.
• Soestart
Soestardi (kohe pärast mootori seiskumist) puhul
järgida punkte 1 – 5 – 6 – 7 eelmisest protse-
duurist.
Deformatsiooni vältimiseks
Katkiminemise vältimiseks
Mootori käivitamine sis-
Kui käivitustrossi nuppu tõm-
MOOTORI KASUTAMINE (Joon. 7)
Lõikemehhanismi kiirust reguleerib gaasihoob (2),
mis asub tagumisel käepidemel (4) või juhtraua
paremal käepidemel (4a).
Gaasihooba saab tööle panna ainult siis, kui sa-
maaegselt vajutatakse ka gaasihoova pidurit (3).
Liikumine kandub mootorilt teljele üle tsentrifu-
gaalsiduri abil, mis takistab telje liikumist mootori tü-
hikäigul.
TÄHELEPANU!
kui mootori tühikäigul lõikemehhanism liigub.
Sellisel juhul tuleb ühendust võtta edasimüü-
jaga.
Õige töökiirus saavutatakse, kui gaasihoob (2) on
põhjas.
TÄHTIS
tunni jooksul vältida mootori kasutamist maksi-
mumpööretel.
MOOTORI SEISKAMINE (Joon. 7)
Mootori seiskamiseks:
– Vabastada gaasihoob (2) ja lasta mootoril töö-
tada paar sekundit tühikäigul.
– Viia lüliti (1) asendisse «STOP».
TÄHELEPANU!
viimist kulub lõikemehhanismi peatumiseni
mitu sekundit.
ET
Masinat ei tohi kasutada,
Masina esimese 6-8 töö-
Pärast gaasi miinimumini
9