Perkins 4000 Serie Manual Del Usuario
  1. Manuales
  2. Marcas
  3. Perkins Manuales
  4. Motores
  5. 4000 Serie
  6. Manual del usuario

Perkins 4000 Serie Manual Del Usuario

Motores turbo diesel de 12 y 16 cilindros
Ocultar thumbs Ver también para 4000 Serie:
Tabla de contenido

Publicidad

Enlaces rápidos

Descargar este manual
Perkins Serie 4000
Motores Diesel en 'V'
Serie 4012 y 4016
MANUAL DEL USUARIO
Motores turbo diesel de 12 y 16 cilindros
Publicación TSL 4186S, 2ª Edición.
© Información propia de Perkins Engines Company Limited; reservados todos los derechos.
La información es correcta en la fecha de su publicación.
Publicado en Enero 2001 por Technical Publications,
Perkins Engines Company Limited, Tixall Road, Stafford, ST16 3UB, England
i

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Manuales relacionados para Perkins 4000 Serie

Resumen de contenidos para Perkins 4000 Serie

  • Página 1 Motores turbo diesel de 12 y 16 cilindros Publicación TSL 4186S, 2ª Edición. © Información propia de Perkins Engines Company Limited; reservados todos los derechos. La información es correcta en la fecha de su publicación. Publicado en Enero 2001 por Technical Publications,...
  • Página 2 Esta publicación comprende seis capítulos: 1 Información general 2 Vistas de los motores 3 Instrucciones de manejo 4 Mantenimiento preventivo 5 Fluidos del motor 6 Diagnóstico de averías En las siguientes páginas se incluye un índice detallado...

  • Página 3: Tabla De Contenido

    4012/16 Diesel Índice 1 Información general Introducción ..................1 Precauciones de seguridad ................ 2 Cuidados del motor..
  • Página 4 4012/16 Diesel Para llenar el sistema de enfriamiento del motor y del enfriador del aire de sobrealimentación (si se instala) ..............27 Para cebar el sistema de combustible (motores 4012 con filtro/separador de agua estándar) ...
  • Página 5 4012/16 Diesel 5 Fluidos del motor Especificaciones de combustible ..............61 Aceites lubricantes recomendados ............. . 62 Especificaciones del líquido de enfriamiento ..
  • Página 6 4012/16 Diesel Manual del Usuario, TSL 4186S, 2ª Edición...

  • Página 7: Información General

    Forman parte de la Serie 4000 de motores. En la fabricación de estos motores se han aplicado normas de montaje y de calidad aprobadas por Perkins, junto con la más reciente tecnología, para proporcionar al usuario una potencia económica y fiable.

  • Página 8: Precauciones De Seguridad

    4012/16 Diesel Precauciones de seguridad Generalidades Para el funcionamiento fiable y con seguridad del motor es muy importante seguir estas precauciones de seguridad y las Advertencias y Precauciones que se incluyen en este manual, así como utilizar las herramientas especiales indicadas cuando se requiera. Antes de operar o mantener el motor deben leerse y comprenderse todas las precauciones de seguridad.
  • Página 9 4012/16 Diesel Arranque Al trabajar en el motor, cerciórese siempre de que ha sido desconectada la batería y que se ha deshabilitado cualquier otro medio de arranque accidental del motor. Jamás arranque el motor con el varillaje del regulador desconectado. No mantenga la palanca de parada en la posición de marcha al arrancar el motor.
  • Página 10 4012/16 Diesel Fluidos inflamables Cerciórese de que jamás se almacenan cerca del motor. Cerciórese de que jamás se usan cerca de llamas desprotegidas. Ropa No se ponga ropa suelta, corbatas, joyas, etc. Póngase siempre zapatos / botas con puntera de acero. Lleve siempre la protección correcta para la cabeza, ojos y oídos.

  • Página 11: Cuidados Del Motor

    Los intervalos para cambiar el aceite pueden modificarse en base a la experiencia en servicio, previo acuerdo con Perkins Engines Company Limited, Stafford, y supeditado a que se lleve a cabo un análisis del aceite con regularidad.

  • Página 12: Peligros Del Aceite Usado Del Motor

    4012/16 Diesel Peligros del aceite usado del motor El contacto prolongado y repetido con el aceite mineral hará que se agoten los aceites naturales de la piel, resultando en sequedad, irritación y dermatitis. El aceite también contiene contaminantes potencialmente nocivos que pueden resultar en cáncer de la piel. Deben tenerse disponibles medios para lavar y proteger la piel.

  • Página 13: Riesgos Que Acarrean Los Anillos Tóricos De 'Fluorosilicona' (Viton)

    4012/16 Diesel Riesgos que acarrean los anillos tóricos de ‘fluorosilicona’ (Viton) Todos los anillos tóricos usados en los motores son de fluorosilicona. En las condiciones normales de trabajo es un material seguro, pero si se quema desprende ácido hidroclórico que es sumamente peligroso. Si fuera necesario entrar en contacto con componentes que han sido quemados, siga las precauciones a continuación: Deje enfriar los componentes.

  • Página 14: Conservación Del Motor

    Ciertos concesionarios Perkins ofrecen capacitación local en el correcto manejo, mantenimiento y revisiones de los motores. Si se requiere una capacitación especial, el concesionario Perkins le indicará cómo obtenerla del Departamento de Capacitación de Clientes de Perkins u otros centros principales.

  • Página 15: Herramientas De Mantenimiento

    Galga de hojas (para ajustar el huelgo de válvulas y puentes de balancines) Llave de correa (para desmontar el filtro de aceite) Llave combinada de 30 mm (para vaciar el colector de aceite) Caja de herramientas Perkins supplied tools Nº Ref. Descripción Cantidad T6253/312 Herramienta para rebajar válvulas y asientos...

  • Página 16: Identificación Del Motor

    4012/16 Diesel Identificación del motor El número de serie del motor y los detalles de las especificaciones de construcción se incluyen en la chapa de datos (A1) colocada en el cárter, sobre la envuelta del volante, en la fila de cilindros ‘A’. Para los códigos de referencia y la descripción de los motores véase "Descripción de los motores 4012"...

  • Página 17: Descripción De Los Motores 4012

    4012/16 Diesel Descripción de los motores 4012 Código Descripción Ref. Motor diesel de 12 cilindros en "V", enfriado por agua, con dos turbocompresores. Con enfriadores del 4012TWG aire de sobrealimentación enfriados por el agua de la chaqueta y con enfriadores de aceite en el circuito de enfriamiento del motor.

  • Página 18: Especificaciones De Los Motores

    4012/16 Diesel Especificaciones de los motores Los valores citados están basados en motores ajustados para cumplir con los requerimientos de la norma ISO8528. Para los datos técnicos detallados, véase la hoja de Datos Técnicos apropiada. Datos generales de los motores Modelo de motor 4012 4016...
  • Página 19 4012/16 Diesel Sistema de enfriamiento Modelo de motor 4012 4016 Véase "Especificaciones del líquido de enfriamiento" en la Líquidos de enfriamiento aprobados página 62 Ltrs Gals Espec Ltrs Gals Espec 56.1 TAG1 TAG1 Capacidad total de agua TAG2 TAG2 TWG2 TWG2 23.7 Temperatura máx.
  • Página 20 4012/16 Diesel Sistema de lubricación Modelo de motor 4012 4016 Aceite recomendado Véase "Aceites lubricantes recomendados" en la página 60 Colector de aceite en el cárter, bomba de aceite externa al Tipo de sistema motor Capacidad total de aceite (incluye enfriador y filtro) 178 litros (39,2 gal) 238 litros (53 gal) Capacidad del colector de aceite (varilla de nivel)

  • Página 21: Equipos De Protección

    4012/16 Diesel Equipos de protección Antes de reajustar el equipo de protección hay que averiguar si se han especificado unos reglajes especiales (para ese motor individual) en el contrato de venta del motor. Esto es particularmente importante con TODOS los reglajes de alta temperatura del agua. Los reglajes estándar para los equipos de protección son los siguientes.

  • Página 22: Diagrama De Cableado Para El Motor 4012/16 (Con Dos Motores De Arranque, Un Relé De Arranque Y Regulador Electrónico)

    4012/16 Diesel Diagrama de cableado para el motor 4012/16 (con dos motores de arranque, un relé de arranque y regulador electrónico) Ítem Descripción Caja de terminales montada en el motor Motor de arranque 1 Motor de arranque 2 Parada de emergencia Relé...

  • Página 23: Diagrama De Cableado Para El Motor 4012 (Con Dos Motores De Arranque Y Regulador Electrónico)

    4012/16 Diesel Diagrama de cableado para el motor 4012 (con dos motores de arranque y regulador electrónico) Ítem Descripción Ítem Descripción Caja de terminales montada en el motor Sobrevelocidad Interruptor de presión de aceite Interruptores de fallo del motor en fila ‘A' Motor de arranque 1 Interruptores de fallo del motor en fila ‘B' Motor de arranque 2...

  • Página 24: Diagrama De Cableado Para El Motor 4016 (Con Dos Motores De Arranque Y Regulador Electrónico)

    4012/16 Diesel Diagrama de cableado para el motor 4016 (con dos motores de arranque y regulador electrónico) Ítem Descripción Ítem Descripción Caja de terminales montada en el motor Sobrevelocidad Interruptor de presión de aceite Captadores magnéticos Motor de arranque 1 Volante del motor Motor de arranque 2 Caja de control del regulador electrónico...

  • Página 25: Vistas De Los Motores

    4012/16 Diesel Vistas de los motores Introducción Los motores Perkins se fabrican para aplicaciones específicas y las vistas que siguen no corresponden necesariamente a las especificaciones del motor en cuestión. Motores de 12 cilindros Fila ‘B’ (extremo de caja de engranajes) Fila ‘A’...

  • Página 26: Motores De 16 Cilindros

    4012/16 Diesel Motores de 16 cilindros Fila ‘B’ (extremo de caja de engranajes) Fila ‘A’ (extremo del volante) Manual del Usuario, TSL 4186S, 2ª Edición...

  • Página 27: Instrucciones De Manejo

    4012/16 Diesel Instrucciones de manejo Introducción La información para el mantenimiento mecánico de los motores diesel 4012/16 se incluye en este Manual del Usuario (TSL 4186) y en el Manual de Taller (TSL 4165). El usuario debe familiarizarse con estas publicaciones y utilizarlas conjuntamente para obtener un funcionamiento seguro del motor.

  • Página 28: Instrumentación Del Motor

    4012/16 Diesel Instrumentación del motor Descripción general El tablero de instrumentos estándar se suministra normalmente suelto, pero puede montarse al colector de admisión de aire en la fila ‘A’. Los componentes individuales del tablero se muestran en (A) y se enumeran a continuación: Ítem Descripción Indicador de temperatura del agua...

  • Página 29: Funcionamiento De Los Instrumentos

    4012/16 Diesel Funcionamiento de los instrumentos Temperatura del agua del motor (A) 1 La temperatura durante el funcionamiento normal debe ser entre 65 °C - 85 °C (149 °F - 185 °F). 2 Si la temperatura supera los 93 °C (200 °F), el interruptor de protección del motor detendrá automáticamente el motor.
  • Página 30 4012/16 Diesel Tacómetro y cuentahoras (E) El tacómetro / cuentahoras eléctrico indica la velocidad del motor y las horas que ha estado funcionando el motor. Interruptor de llave de 3 posiciones (F) El interruptor de llave manual con bloqueo del interruptor se mueve por una llave aparte a las siguientes posiciones: Motor parado (F1) Motor en marcha (F2)

  • Página 31: Para Llenar El Motor Con Aceite

    4012/16 Diesel Para llenar el motor con aceite 1 Quite el tapón de drenaje del colector de aceite y compruebe que se vacía y está limpio el colector. Coloque y apriete el tapón. 2 Quite el tapón de llenado de aceite situado en el costado del cárter, girando a izquierdas la barra en ‘T’ (A1) y tirando de la misma.

  • Página 32: Para Cebar El Sistema De Lubricación

    4012/16 Diesel Para cebar el sistema de lubricación Atención: Antes de arrancar el motor por primera vez, o después de tenerlo parado durante más de tres meses, el sistema de lubricación del motor debe cebarse. Para lograr esto, hay que virar el motor con los motores de arranque, por el siguiente procedimiento. Nota: Para impedir que arranque el motor durante esta operación desconecte el cable de fuerza al actuador.

  • Página 33: Para Llenar El Sistema De Enfriamiento Del Motor Y Del Enfriador Del Aire De Sobrealimentación (Si Se Instala)

    4012/16 Diesel Para llenar el sistema de enfriamiento del motor y del enfriador del aire de sobrealimentación (si se instala) Se suministran normalmente sistemas combinados de radiador de enfriamiento del motor y del aire sobrealimentado para instalaciones individuales. El fabricante del equipo original podrá utilizar un radiador aparte.
  • Página 34 4012/16 Diesel Para llenar el sistema del enfriador del aire sobrealimentado 1 Quite los tapones de purga (C1) del enfriador del aire sobrealimentado. 2 Quite el tapón de llenado del radiador (B1). Llene el radiador hasta que salga líquido sin burbujas de aire por el orificio de purga.

  • Página 35: Para Cebar El Sistema De Combustible (Motores 4012 Con Filtro/Separador De Agua Estándar)

    4012/16 Diesel Para cebar el sistema de combustible (motores 4012 con filtro/separador de agua estándar) Atención: Se requiere un pequeño recipiente o material absorbente para recoger/absorber el combustible derramado. 1 Afloje la tuerca del racor de combustible (A1) en el tubo de suministro del conducto general de combustible, en el extremo del volante de la fila ‘A’.

  • Página 36: Para Cebar El Sistema De Combustible (Motores 4016 Con Filtro Estándar)

    4012/16 Diesel Para cebar el sistema de combustible (motores 4016 con filtro estándar) Atención: Se requiere un pequeño recipiente o material absorbente para recoger/absorber el combustible derramado. 1 Afloje la tuerca del racor de combustible (A1) en el tubo de suministro del conducto general de combustible, en el extremo del volante de la fila ‘A’.

  • Página 37: Para Cebar El Sistema De Combustible (Motores 4012/16 Con Filtros Permutables Opcionales)

    4012/16 Diesel Para cebar el sistema de combustible (motores 4012/16 con filtros permutables opcionales) Atención: Se requiere un pequeño recipiente o material absorbente para recoger/absorber el combustible derramado. 1 Abra los tornillos de purga de combustible (A1) en la parte superior de los filtros permutables. 2 Opere la bomba de cebado (B1) hasta que salga combustible sin burbujas de aire por los tornillos de purga.

  • Página 38: Comprobaciones Finales Y Primer Arranque Del Motor

    4012/16 Diesel Comprobaciones finales y primer arranque del motor Para el arranque inicial de un motor nuevo o reacondicionado se requiere seguir el procedimiento a continuación. 1 Desacople la carga. Compruebe que la válvula de paso de aire está en la posición de marcha. 2 Gire el interruptor de llave a la posición de arranque.

  • Página 39: Procedimiento Normal De Arranque Y Parada

    4012/16 Diesel Procedimiento normal de arranque y parada Arranque normal 1 Gire el interruptor de llave a la posición de arranque. El motor arrancará inmediatamente. 2 Suelte el interruptor de llave. 3 Compruebe las indicaciones del tablero de instrumentos. 4 Deje funcionando el motor un mínimo de 15 segundos antes de aplicar la carga. 5 Si el motor no arranca a los pocos minutos, deje de virarlo y espere a que el motor haya dejado de girar.
  • Página 40 Página en blanco...

  • Página 41: Mantenimiento Preventivo

    4012/16 Diesel Mantenimiento preventivo Procedimientos de mantenimiento El programa de mantenimiento es adecuado para un motor que trabaja en condiciones promedio. Si su motor trabaja en condiciones de mucho polvo o suciedad, requerirá un mantenimiento más frecuente, con especial atención a los filtros de aire y de aceite. El mantenimiento correcto y con regularidad ayudará...

  • Página 42: Programa De Mantenimiento (Motores Con Régimen Primario Y De Carga Fundamental)

    4012/16 Diesel Programa de mantenimiento (motores con régimen primario y de carga fundamental) Nota: El siguiente programa de mantenimiento ha sido desarrollado para motores que tienen un sistema de filtración de aceite estándar. Los procedimientos indicados en el programa de mantenimiento requieren consultar las siguientes publicaciones: Manual del Usuario - TSL 4186 (MU) Manual de Taller - TSL 4165 (MT)
  • Página 43 4012/16 Diesel Servicio D - Cada 7500 horas Descripción Manual Culatas - Cambiar Inyectores - Probarlos y cambiar las unidades defectuosas Sistema de combustible - Limpiarlo Enfriador del aire sobrealimentado (montado en el motor) - Desmontar y limpiar Enfriador del aire sobrealimentado (tipo de radiador) - Limpiar panales del radiador Mezcla de enfriamiento - Cambiar Correas de mando del ventilador y alternador de carga de batería - Cambiar Aceite y filtro - Cambiar (se recomienda tomar muestras de aceite)
  • Página 44 El programa de mantenimiento entre las 30.000 horas y 45.000 horas es el mismo que entre las 2.000 y 15.000 horas. A las 45.000 horas de operación, sírvase consultar con Perkins Engines Company Limited, Stafford, para lo referente a la revisión general y al intercambio de componentes del motor en servicio.

  • Página 45: Programa De Mantenimiento (Motores En Ciclos De Reserva)

    4012/16 Diesel Programa de mantenimiento (motores en ciclos de reserva) Los procedimientos indicados en el programa de mantenimiento requieren consultar las siguientes publicaciones: Manual del Usuario - TSL 4186 (MU) Manual de Taller - TSL 4165 (MT) Este procedimiento de mantenimiento es para los motores que se utilizan menos de 400 horas cada 12 meses.

  • Página 46: Para Comprobar El Nivel De Aceite Lubricante

    4012/16 Diesel Para comprobar el nivel de aceite lubricante 1 Pare el motor y aguarde unos 5 minutos para que el aceite se escurra al colector. 2 Extraiga la varilla de nivel y límpiela. 3 Inserte la varilla de nivel y aguarde 2 segundos. 4 Extraiga la varilla de nivel y compruebe el nivel con relación a las marcas alta y baja.

  • Página 47: Para Comprobar Y Limpiar El Radiador (Si Se Instala)

    4012/16 Diesel Para comprobar y limpiar el radiador (si se instala) Requerimientos especiales Herramientas especiales Descripción Nº de Ref. Descripción Nº de Ref. Compresor de aire Limpiadora de vapor En las condiciones normales de trabajo, las aletas de enfriamiento del radiador deben inspeccionarse cada 3 meses para ver si hay acumulación de polvo y contaminación con aceite.

  • Página 48: Para Comprobar Las Correas De Mando Del Ventilador Del Radiador (Si Se Instalan)

    4012/16 Diesel Para comprobar las correas de mando del ventilador del radiador (si se instalan) 1 Desmonte la malla de protección colocada alrededor de las correas del ventilador. 2 Lubrique con grasa los cojinetes del ventilador y los cojinetes de la polea tensora. 3 Compruebe la tensión y desgaste de las correas del ventilador, presionando con la mano en el punto medio entre el cigüeñal y la polea.

  • Página 49: Para Comprobar Y Ajustar El Alternador De Carga De La Batería (Si Se Instala)

    4012/16 Diesel Para comprobar y ajustar el alternador de carga de la batería (si se instala) Atención: La correa dentada que acciona el alternador depende del engrane de los dientes para transmitir la carga. No requiere precargarse. 1 Desmonte la protección (A1) para examinar la correa. 2 Examine visualmente la correa, comprobando que no hay daños en los dientes ni en la cara exterior lisa de la correa.

  • Página 50: Para Cambiar El Aceite Del Motor Y El Filtro De Aceite Estándar

    4012/16 Diesel Para cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite estándar Vacíe el colector de aceite del motor Se requiere para esto un recipiente de la siguiente capacidad: Motores de 12 cilindros - 159 litros (35 gal) Motores de 16 cilindros - 214 litros (47 gal) 1 Quite el tapón de drenaje del colector y deje vaciar el aceite al recipiente.

  • Página 51: Para Cambiar Los Filtros Permutables (Si Se Instalan)

    4012/16 Diesel Para cambiar los filtros permutables (si se instalan) Con el motor en marcha 1 Con los dos filtros “en línea”, la marca en la válvula de conmutación estará como en (A1). 2 Con una llave de tuercas, gire la válvula de conmutación a la posición (A2) para dirigir el aceite de forma que no pase por el filtro del lado derecho.

  • Página 52: Para Limpiar El Filtro De Aceite Centrífugo (Si Se Instala)

    4012/16 Diesel Para limpiar el filtro de aceite centrífugo (si se instala) Requerimientos especiales Herramientas especiales Descripción Nº de Ref. Herramienta para desmontar el tubo de T6253/293 soporte del rotor 1 Pare el motor y aguarde a que deje de girar el rotor. 2 Afloje la banda de fijación (A1).

  • Página 53: Para Limpiar El Sistema De Respiradero Del Cárter

    4012/16 Diesel Para limpiar el sistema de respiradero del cárter ¡Peligro! Desconecte las baterías y otros medios de arranque. Póngase el equipo de protección personal. Se instalan dos respiraderos del cárter, montados en el lado de las cajas de termostato. 1 Desenrosque la tuerca de mariposa (A1).

  • Página 54: Para Cambiar El Filtro De Combustible/Separador De Agua Estándar (Motores 4012)

    4012/16 Diesel Para cambiar el filtro de combustible/separador de agua estándar (motores 4012) Requerimientos especiales Herramientas especiales Descripción Nº de Ref. Llave de correa Para vaciar el filtro / separador ¡Peligro! Desconecte las baterías u otros medios de arrancar el motor. Póngase siempre guantes protectores. Este trabajo debe hacerse con el motor parado.

  • Página 55: Para Cambiar Los Filtros De Combustible Estándar (Motores 4016)

    4012/16 Diesel Para cambiar los filtros de combustible estándar (motores 4016) Requerimientos especiales Herramientas especiales Descripción Nº de Ref. Llave de correa ¡Peligro! Desconecte las baterías u otros medios de arrancar el motor. Póngase siempre guantes protectores. Este trabajo debe hacerse con el motor parado. Para limpiar el prefiltro de combustible 1 Cierre el suministro de combustible.

  • Página 56: Para Cambiar Los Filtros De Combustible Permutables Opcionales Con El Motor En Marcha

    4012/16 Diesel Para cambiar los filtros de combustible permutables opcionales con el motor en marcha Requerimientos especiales Herramientas especiales Descripción Nº de Ref. Llave de correa El funcionamiento del filtro permutable está controlado por una palanca de tres posiciones (A). Estas tres posiciones son: Posición normal, con la palanca de conmutación en la posición vertical (A1).

  • Página 57: Para Comprobar El Indicador De Restricción Del Filtro De Aire

    4012/16 Diesel Para comprobar el indicador de restricción del filtro de aire 1 La sección central del indicador de restricción permanecerá clara mientras el filtro de aire esté en buen estado. 2 Cuando el filtro llega a su límite de contaminación, el indicador de restricción detecta el cambio en la presión del colector y la sección central (A1) cambia al color rojo.

  • Página 58: Para Cambiar El Elemento Del Filtro De Aire

    4012/16 Diesel Para cambiar el elemento del filtro de aire 1 Desenrosque la tuerca de mariposa (A1) y separe la tapa extrema (A2) del cuerpo del filtro. 2 Extraiga el elemento de papel (A3). 3 Utilice un trapo limpio para limpiar el polvo acumulado en el interior del cuerpo del filtro de aire. Atención: No utilice aire comprimido, ya que las partículas de polvo se soplarán a los colectores de admisión y del turbocompresor.

  • Página 59: Preparativos Para Igualar Los Puentes De Balancines Y Ajustar Los Huelgos De Válvulas

    4012/16 Diesel Preparativos para igualar los puentes de balancines y ajustar los huelgos de válvulas Requerimientos especiales Herramientas especiales Descripción Nº de Ref. Mecanismo virador del motor SE253 1 Quite los tornillos (A1) y desmonte todas las tapas de balancines del motor (A2). 2 Coloque el mecanismo virador del motor (B1) en uno de los puntos de montaje del motor de arranque en la envuelta del volante (B2).

  • Página 60: Secuencia De Reglaje De Los Huelgos De Válvulas Y Puentes De Balancines

    4012/16 Diesel Secuencia de reglaje de los huelgos de válvulas y puentes de balancines Motores de 12 cilindros (A) Válvulas oscilando Ajuste el huelgo de válvulas (Punto Muerto Superior) en el cilindro Nº y el puente de balancines en el cilindro Nº A1 &...

  • Página 61: Para Igualar Los Puentes De Balancines

    4012/16 Diesel Para igualar los puentes de balancines 1 Gire el motor a la posición mostrada en la tabla apropiada en "Secuencia de reglaje de los huelgos de válvulas y puentes de balancines" en la página 54. Atención: Compruebe que los balancines de admisión y de escape tienen cierto huelgo en el puente de balancines.

  • Página 62: Para Ajustar Los Huelgos De Válvulas

    4012/16 Diesel Para ajustar los huelgos de válvulas Requerimientos especiales Herramientas especiales Descripción Nº de Ref. Galga de hojas 1 Compruebe el huelgo con una galga de hojas (A1). Nota: El huelgo para las válvulas de admisión y de escape es 0,4 mm (0,016”). 2 Para ajustar el huelgo de válvulas afloje la tuerca (A2).

  • Página 63: Para Comprobar La Depresión De Asientos Y Válvulas

    4012/16 Diesel Para comprobar la depresión de asientos y válvulas Requerimientos especiales Herramientas especiales Descripción Nº de Ref. Descripción Nº de Ref. Herramienta de comprobar la depresión T6253/312 Galga de hojas de asientos de válvula La herramienta T6253/312 permitirá obtener una indicación del desgaste del asiento y válvula (depresión) sin desmontar una culata.
  • Página 64 4012/16 Diesel A partir del número de serie DGK120717U0686F (motores de 12 cilindros) y DGR161221U0687F (motores de 16 cilindros) se introdujeron las siguientes mejoras: Se ha mejorado la junta entre la caja de balancines y la culata, siendo ahora el material de grafito 0,7 mm más grueso que en la junta previa.

  • Página 65: Fluidos Del Motor

    Especificación 2869 de las Normas Británicas, Clase A1 o A2 como se indica en la tabla a continuación. Nota: Si se piensa usar combustibles que no sean de las clases antedichas, el operador debe consultar con Perkins Engines Company Limited, Stafford, y cerciorarse de que utiliza un aceite lubricante de la debida viscosidad.

  • Página 66: Aceites Lubricantes Recomendados

    Si existe un problema de suministro de aceite o si el combustible utilizado contiene más del 0,5% de azufre, consulte con Perkins Engines Company Limited, Stafford, para que le asesore a la hora de seleccionar un clase adecuada de aceite.

  • Página 67: Plazos Para Cambiar El Aceite

    4012/16 Diesel Plazos para cambiar el aceite Para el funcionamiento normal, el aceite del motor debe cambiarse cada 250 horas o una vez al año, lo que antes ocurra. En ciertas circunstancias en que se instala en el motor un filtro de aceite centrífugo y se ha llevado a cabo un programa de análisis del aceite con el suministrador del aceite durante un plazo de 1000 horas de funcionamiento del motor, podrá...

  • Página 68: Especificaciones Del Líquido De Enfriamiento

    10 °C, podrá entonces utilizarse en el sistema de enfriamiento agua ‘blanda’ limpia, tratada con un 1% en volumen de inhibidor Perkins. Este inhibidor puede obtenerse de Perkins citando el Nº de Ref. OE 45350. Mantenimiento del líquido de enfriamiento ¡Peligro! Antes de quitar el tapón de llenado, detenga siempre el motor y deje enfriar el sistema presionizado.

  • Página 69: Diagnóstico De Averías

    4012/16 Diesel Diagnóstico de averías Problemas y causas posibles Causas posibles Problema Comprobaciones por Comprobaciones por el el usuario personal del taller El motor de arranque vira el motor con demasiada lentitud 1, 2, 3, 4 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, No arranca el motor 37, 38, 42, 43, 44, 64, 65, 66 14, 15, 17...

  • Página 70: Lista De Causas Posibles

    4012/16 Diesel Lista de causas posibles 1 Baja capacidad de la batería. 2 Malas conexiones eléctricas. 3 Fallo del motor de arranque. 4 Viscosidad incorrecta del aceite lubricante. 5 El motor de arranque vira el motor con demasiada lentitud. 6 Depósito de combustible vacío. 7 Reserva.
  • Página 71 4012/16 Diesel 41 Reserva. 42 Desgaste del interior de los cilindros. 43 Fugas entre válvulas y asientos. 44 Segmentos de pistón no están libres, o están gastados o rotos. 45 Desgaste en vástagos de válvula y/o guías. 46 Desgaste o daños en cojinetes del cigüeñal. 47 Desgaste de la bomba de aceite.
  • Página 72 Página en blanco...

Este manual también es adecuado para:

4012 serie4016 serie

Tabla de contenido