Comprobar y cambiar el
piñón de cadena
Quitar la tapa del piñón de cadena,
N
la cadena y la espada
Desactivar el freno de cadena – tirar
N
del protector salvamanos hacia el
asidero tubular
Renovar el piñón de cadena
Tras haber gastado dos cadenas o
–
antes
Si las huellas de rodadura (flechas)
–
superan la profundidad de 0,5 mm –
de no hacerlo se acorta la
durabilidad de la cadena – para la
comprobación, emplear un calibre
apropiado (accesorio especial)
El piñón de la cadena se desgasta
menos, si se trabaja alternando dos
cadenas.
STIHL recomienda emplear piñones de
cadena originales STIHL, a fin de que
quede garantizado el funcionamiento
óptimo del freno de cadena.
MS 381
Piñón de cadena anular
Separar presionando la arandela de
N
retención (1) utilizando un
destornillador
Quitar la arandela (2)
N
Examinar el perfil de arrastre en el
N
tambor del embrague (4) – en el
caso de existir huellas de desgaste
pronunciadas, sustituir también el
tambor del embrague
Montar el piñón de cadena
N
anular (3) – los espacios huecos,
orientados hacia afuera
Volver a colocar la arandela y la
N
arandela de retención en el
cigüeñal
Piñón de cadena perfilado
7
6
8
4
5
Separar presionando la arandela de
N
retención (1) utilizando un
destornillador
Quitar la arandela (2)
N
Quitar el anillo de seguridad (4) con
N
unas tenazas apropiadas
(accesorios especial)
Aflojar los tornillos (5) y quitarlos
N
Quitar la chapa lateral (6) y la
N
tapa (7) con la arandela
cobertera (8)
12
Quitar del eje de la bomba el
N
sinfín (9) de la misma girándolo
hacia la derecha y tirando de él al
mismo tiempo
Retirar el piñón de cadena
N
perfilado (10) o el tabor del
embrague junto con la rueda de
dentado recto (11) y retirar la
corona de agujas (12) del cigüeñal
INDICACIÓN
Comprobar la rueda de dentado recto y
5
el sinfín en cuanto a reutilización. Se ha
de sustituir las piezas que estén
desgastadas o rotas.
El montaje se efectúa en orden inverso:
2
1
español
10
11
9
39