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Mecanismo interno de rotación --- cada 500 horas
d
ADVERTENCIA: El procedimiento de agregar o
cambiar la grasa del engranaje interior de rotación,
y la tarea de girar la superestructura, deben ser
realizados por una persona. Antes de lubricar el
cojinete de rotación, asegúrese de que no haya nadie
en las proximidades.
Cada vez que salga de la cabina
• Baje la cuchara hasta el suelo.
• Detenga el motor.
• Tire de la palanca de desconexión del control de
seguridad para situarla en la posición de bloqueo
(LOCK).
• Use las barandillas.
1. Estacione la máquina sobre una superficie horizontal.
2. Baje la cuchara hasta el suelo.
3. Sitúe el interruptor de ralentí automático en la posición
OFF.
IMPORTANTE: El turbocompresor puede resultar
dañado si no se realiza correctamente el
procedimiento de parada del motor.
4. Haga funcionar el motor a velocidad de ralentí lento, sin
carga durante cinco minutos.
5. Sitúe la llave de contacto en la posición OFF. Retire la
llave de contacto del bombín.
6. Tire de la palanca de desconexión del control de
seguridad hasta situarla en la posición de bloqueo
(LOCK).
7. Quite la cubierta (1) de la estructura superior.
8. La grasa debe llegar a la parte superior de todos
los dientes de los engranajes interiores del cojinete
del mecanismo de giro, y no estar contaminada con
suciedad o agua.
Añada aproximadamente 0,5 kg de grasa (1,1 lb), si fuera
necesario. Si la grasa estuviera sucia, extráigala y cargue
grasa limpia.
9. Instale la cubierta (1).
10. Si observase la presencia de agua o barro en la grasa,
sustituya toda la grasa del mecanismo interior.
Quite la cubierta (2) de la parte inferior de la carcasa del
mecanismo de rotación, situada cerca de la junta central.
Capacidad de grasa: de 16 a 18 litros (de 4,2 a 4,8 gal.
EE.UU.)
MANTENIMIENTO
7-24
2
1
M1J1-07-024
M116-07-042
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