El Motor Arrancador No Funciona - Bajaj PULSAR 180 Manual De Servicio

MOTOR ARRANCADOR:
ARRANCADOR / RELEVADOR DEL ARRANCADOR:
QUEJA

1.0 El motor arrancador no funciona

SOLUCION DE PROBLEMAS
PASOS PARA REVISAR
A) Asegure que la batería este completamente
cargada. Revisar la gravedad específica del
electrolito en cada celda. Debe ser como se
especifica.
B) Fusible (15A) que se intacto.
C) Todos los tornillos de la terminal/ tuercas en el
motor arrancador, el punto de tierra en la
máquina, el relevador del arrancador de la batería
deben estar limpios y apretados.
D) El switch de encendido tiene que estar en la
posición de "ON" (encendido).
E) La palanca del freno delantero y trasero
presionada.
F) El botón de arranque presionado
1.1 Revise el suministro de 12 V D. C. en la
terminal de salida del relevador R2 con un
voltímetro (VM) D. C. rango 25V
1.2 Si el S. M. es revisado conforme al 1.1.1 y no
hay suministro disponible en la terminal R2
entonces cubra los siguientes pasos:
Escuche el ruido del clic del relevador del
arrancador mientras presiona
arrancador.
a) Refiérase a 1.2.1 y 1.2.2 si sale el clic.
b) Refiérase a 1.3 si el clic no se oye. Entonces
cubra los siguientes pasos.
1.3 La operación del relevador no esta presente
(el sonido del clic de la operación del relevador no
se escucha)
MANUAL DE SERVICIO PULSAR 180/150
PARA EL
ACCION
CAUSA
1.1.1 La no respuesta indica que el
suministro de 12 V D. C. no está disponible
en el motor de arranque (S. M.). El circuito de
arranque necesita ser revisado. Refiérase a la
cláusula 1.2 abajo
1.1.2 Si el V. M. indica el suministro de 12 V
D. C. en la terminal del relevador R2,
entonces el S.M. esta defectuoso.
1.1.3 Para revisar cruzado conecte la terminal
R2 de la batería +ve directamente a la
terminal R2 del relevador con un cable. Si el
S.M. no
reemplazado.
1.2.1 Si el ruido del clic esta presente, esto
indica que el relevador esta operando pero no
hay salida del relevador.
Revise el suministro de 12 V D. C. entre la
el botón del entrada (R1) del relevador y la tierra del
chasis. (El botón de arranque no esta
presionado). Si el suministro esta presente.
1.2.2 Revise el suministro de 12 V D. C. entre
la R2 y la tierra.
presente, revise la caída del voltaje entre R1
y R2. si la caída es más de 2V, (el botón de
arranque presionado) entonces el relavador
esta defectuoso, reemplace lo mismo. Para
revisar, refiérase a 1.1.3 si el motor de
arranque esta bien, revise la continuidad del
cable al motor arrancador.
1.3.1 Revise el suministro de 12 V D. C. en
las terminales de la bobina del relevador (los
puntos soldados C1 y C2: Ref: diagrama del
circuito). Si el suministro esta indicado en el
V.M. entonces el relevador del arrancador
esta defectuoso. Reemplacelo.
1.3.2 Si el V. M. no muestra el suministro12 V
D. C. entre el C1 y C2, entonces indica que el
suministro de la batería no esta alcanzando al
C1 de la terminal de la bobina. Para revisar
cruzado conecte el B1 de la batería +ve al C1
directamente al cable de 1 mm². Si el S. M.
responde entonces revise el circuito del
control como sigue.
1.3.3 Asegure que el fusible 15 A en el
portador de fusible este intacto.
MOTOR
CORRECTIVA DE LA
responde entonces debe ser
Si el suministro esta