Conexión De Accionamiento Y Motor - Sew Eurodrive MOVITRAC LT P Serie Manual De Instrucciones

Instalación eléctrica
5
Instalación
5.2.2 Conexión de accionamiento y motor
18
Posibles daños en el sistema de accionamiento y peligro de lesionarse.
Debido a conexiones erróneas pueden destruirse el accionamiento y el freno y pueden
provocarse lesiones.
Al efectuar las conexiones se ha de tener en cuenta imprescindiblemente el orden de
las mismas que se indica abajo.
V
AC
F14/F15 F14/F15
K11 +V K11
(AC-3) (AC-3)
10
+V
11
10
11
GND
K12
(AC-3)
GND
1
BG
2
BMK
** BGE
3
4
Rojo
13
Blanco
DT/DV:
14
Azul
Corte de corriente
15
alterna y continua
Fig. 2: Esquema de conexiones para la etapa de potencia y el freno
En los accionamientos de 220 V y de 400 V es necesaria una reactancia de red en la
parte de red sólo si no se puede garantizar la tensión de alimentación señalada.
Si no se puede garantizar la calidad de la tensión de red, los accionamientos con una
potencia de 0,37 kW a 5,5 kW deben dotarse de reactancias de red externas.
Para los accionamientos de 575 V con potencia de 0,75 kW a 5,5 kW se precisa
siempre una reactancia de red externa.
Todos los accionamientos a partir de una potencia de 7,5 kW vienen equipados con
reactancias de red integradas y, por lo tanto, no necesitan reactancias de red externas
como protección contra sobretensiones.
Se precisa una reactancia de red externa para accionamientos de 230 V o de 400 V
hasta una potencia de 5,5 kW, si proceden una o varias de las siguientes condiciones:
• generador local
• elevadas cargas conectadas a la misma fuente de alimentación
• grandes variaciones de tensión dU/dt (p. ej. al utilizar equipos de soldadura)
• estaciones de bombas al aire libre con líneas de alimentación abiertas que pueden
ser alcanzadas por un rayo
Opción ND.. reactancia
V V
AC AC de red
F14/F15
K11
(AC-3)
+V
10
11
K12
(AC-3)
GND
Blanco
Blanco
1 1
2 2
BG Rojo
Rojo
3 3
BGE
4 4
Azul
Azul
5 5
DT/DV:
Corte de corriente
alterna
Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
L1
L2/N
L3 no 1∅ 230 V
Tierra
F11/F12/F13
K11
(AC-3)
L3
L1 L2
L1' L2' L3'
L1 L2 L3
Módulo de potencia
U V W +R -R Tierra
Véase apartado
"Resistencias de frenado"
M
BW
Trifásico
62356AES
®
LT P