Vérifier Le Fonctionnement - Westfalia 306 252 391 101 Instrucciones De Montaje

Instructions de montage :
Installation électrique pour dispositif d'attelage
Raccorder l'alimentation électrique
En fonction de la version du véhicule (avec ou sans porte-fusibles RDU (Fig. 3/2) à l'arrière)
l'alimentation électrique doit être effectuée comme indiqué ci-après.
Version A (avec porte-fusibles RDU) :
L'alimentation électrique est prélevée par le RDU à l'arrière.
17. Placer le fil de couleur rouge sur le RDU (Fig. 3/2) sous le feu arrière gauche.
18. Adapter la longueur des fils et sertir le petit contact à douille fourni (Fig. 3/1) sur l'extrémité du
fil.
19. Démonter le RDU et insérer le contact à douille du fil rouge depuis le bas en position 7
(fusible F75). Remonter ensuite de nouveau le RDU.
20. Insérer le mini-fusible 15 A en position 7 du porte-fusibles.
Version B (sans porte-fusibles RDU) :
L'alimentation électrique est prélevée directement sur le plus permanent (+30), sur la batterie.
21. Faire passer le fil rouge sur le côté gauche, le long du conducteur de fils correspondant au
véhicule vers l'avant dans le bloc moteur. Positionnement comme indiqué sur le schéma du
véhicule (Fig. 1 et 2).
22. Faire passer le câble par le passage de câble (petit passage) sous les tiges des essuie-
glaces (Fig. 1/3, 2/3). Fixer fermement le fil.
23. Sertir le grand contact fourni sur l'extrémité du fil.
24. Insérer le contact femelle du fil rouge provenant du conducteur de fils et le fil unique rouge
dans le porte-fusibles (Fig. 2). Fermer le dispositif de verrouillage secondaire.
25. Monter les anneaux du fil unique sur le raccord fileté M8 du distributeur du plus de la batterie
(Fig. 2/1).
26. Mettre en place le fusible 15 A et replacer le couvercle.
27. Fixer le porte-fusibles sur le canal en plastique de manière à le protéger des projections d'eau
(Fig. 2/2).
Remarque : Vérifier que la décharge de traction est suffisante et que le porte-fusibles est
correctement fixé.
Particularités pour les véhicules équipés d'un système d'aide au stationnement
(EPH)
Pour les véhicules équipés d'un système EPH, il est possible de désactiver le système EPH lors
de l'utilisation de l'attelage.
28. Relier le fil marron/blanc sur le dispositif de commande du système d'aide au stationnement
(EPH) derrière le vide-poche gauche (Fig. 1/5, 3/3).
29. Ouvrir la fiche 16 pôles et insérer le contact du fil marron/blanc dans la chambre 5.
30. Fermer la fiche et l'insérer de nouveau sur le dispositif de commande du système d'aide au
stationnement (EPH).
Remarque : Si aucun système d'aide au stationnement (EPH) est disponible, isoler le fil
marron/blanc et bien serrer.
Vérifier le fonctionnement
31. Reconnecter la masse de la batterie du véhicule.
32. Vérifier le fonctionnement de l'attelage avec un dispositif de contrôle adéquat (avec
résistance fixe) ou avec un attelage.
33. Fixer tous les fils avec des attaches-câbles.
34. Remonter toutes les pièces qui ont été démontées.
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