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Modelos AJ a AS y YG a YK de la Nueva Serie 1000
Purga de aire del sistema de alimentación de combustible
¡Peligro! Si la piel entra en contacto con combustible a alta presión, acuda al médico inmediatamente.
Si entra aire en el sistema de alimentación de combustible, debe desmontarse antes de que pueda ponerse
en marcha el motor.
Se puede producir una entrada de aire en el sistema si:
l Durante el funcionamiento normal, se vacía el depósito de combustible.
l Se desconectan las tuberías de combustible de baja presión.
l Hay fugas en una parte del sistema de alimentación de combustible de baja presión durante el
funcionamiento del motor.
Para eliminar el aire del sistema de alimentación de combustible, proceda de la manera siguiente: Los tornillos
de ventilación no están montados en la bomba de inyección. Generalmente el aire se eliminará de la bomba
de combustible automáticamente.
Atención: Si el sistema de alimentación de combustible está vacío o si el(los) cartucho(s) del filtro de
combustible se ha sustituido, será necesario eliminar aire del sistema de alimentación, especialmente de la
bomba de inyección.
1 Afloje el tapón de purga de la cabeza del filtro del prefiltro (A2). Accione la palanca cebadora de la bomba
de alimentación de combustible (B) hasta que llegue combustible, exento de aire, desde el tapón de purga.
Apriete el tapón de purga.
B
A1032
Nota: Si la leva de mando de la bomba de alimentación de combustible está en el punto de alimentación
máxima, no será posible accionar la palanca cebadora. En este caso, se debe girar el cigüeñal una vuelta.
Afloje el tornillo de purga (A1) del filtro principal de combustible. Accione la palanca cebadora de la bomba de
alimentación de combustible hasta que el combustible, exento de aire, llegue del perno de conexión tipo banjo.
Apriete el tornillo de purga.
En los filtros con un elemento independiente: Afloje el tapón de purga (C1) o el perno de conexión tipo
banjo en la parte superior de la cabeza del filtro.
Continúa
Manual del usuario, TPD 1349S, 5ª edición
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