Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
mediante i due dadi di fissaggio originali del paraurti, completi di ron-
delle e dadi autobloccanti M10. Solo per il modello Wagon: Inserire due
bulloni M10x70, completi di rondelle e dadi autobloccanti a livello dei
punti G.
4. Solo per il modello Sedan: inserire le bussole G nei fori nel bagagliaio,
come indicato in fig. 2. Con l'ausilio di una punta da ø10 mm, praticare
due fori nel pannello posteriore, uno a sinistra e uno a destra, attraver-
so le bussole G. Limare i bordi taglienti dei fori praticati. Eliminare la
bava ed il mastice presente intorno ai fori praticati. Trattare la parte con
un prodotto antiruggine. Inserire due bulloni M10x55, completi di dop-
pie rondelle M10 e dadi autobloccanti, come indicato nel disegno.
5. Inserire due bulloni M10x30, completi di rondelle e rondelle elastiche, a
livello dei punti B. Inserire due bulloni M10x30, completi di rondelle e
rondelle elastiche e contropiastre D, a livello dei punti C. Rimontare
quanto rimosso al punto 1. Fissare l'alloggiamento della sfera mediante
due bulloni M10x80 (10.9), completi di rondelle e dadi autobloccanti
(10), come indicato nel disegno. Serrare tutti i dadi e bulloni alle coppie
di serraggio indicate in tabella.
Per le operazioni di manovra del dispositivo estraibile si consultare il
Istruzioni
N.B.
* Per eventuali necessari adattamenti "del veicolo" si consiglia di consul-
tare il fornitore.
* Rimuovere lo strato di materiale isolante dai punti d'attacco.
* Qualità dei bulloni 8.8 - dadi 8 salvo altre istruzione (vedi istr. di mon-
taggio 10.9/10).
* Non dimenticare di interporre le apposite rondelle.
* Per il peso complessivo trainabile della Vostra vettura, consultate il
Vostro rivenditore autorizzato.
* É consigliabile controllare e riserrare la bulloneria dopo circa 1000 km (di
uso del gancio).
* Praticando i fori, prestare attenzione e non danneggiare i cavi del freno
e del carburante.
* Rimuovere, se presenti, i coperchietti in plastica dai dadi di saldatura per
punto.
* Brink non può essere ritenuta responsabile per eventuali danni diretta-
mente o indirettamente dovuti ad un errato montaggio, intendendo con
ciò anche l'uso di attrezzi non idonei e l'uso di metodi e mezzi di mon-
taggio diversi da quelli prescritti, nonché all'errata interpretazione delle
seguenti istruzioni di montaggio.
PL
INSTRUKCJA MONTAŻOWA
1. Usunąć matę podłogową z bagażnika. Zdemontować prawą i lewą
osłonę boczną. Odkręcić zderzak poprzez zdemontowanie płyty przyk-
rywającej z tworzywa sztucznego w górnej części zderzaka. Usunąć
elementy wypełniające z narożników pod tylnymi światłami. Uchwyt
holowniczy zdemontować i nie będzie on ponownie wykorzystywany.
Otwór do zamocowania uchwytu holowniczego uszczelnić. Na spod-
niej stronie po środku zderzaka wyciąć element 80x35mm.
2. Usunąć płyty wypełniające z wewnętrznej strony zderzaka. Według
rysunku 1. umieścić w zderzaku profile wzmacniające E i F. Na rysun-
ku pokazana jest prawa strona , a położenie po stronie lewej jest jej
lustrzanym odbiciem. W limuzynie profile wzmacniające E i F a w
modelu kombi profile H i I umocować według rysunku 1. za pomocą
nakrętek mocujących zderzaka. Wskazane otwory ( 4 ) wywiercić w
obudowie wewnętrznej ( 6,5mm ). W nawierconych otworach przykrę-
cić cztery śruby samo nawiercające. Odkręcić nakrętki mocujące zder-
zaka. Tylko dla modeli kombi: zaznaczone punkty korespondujące z
otworami G w pojeżdzie przewiercić ( 12mm ).
3. Hak holowniczy umieścić w zderzaku , a następnie przykręcić w punk-
tach A za pomocą trzech śrub M10x30 wraz z podkładkami płaskimi.
Śruby dokręcić według danych z tabeli. Zderzak wraz z hakiem holow-
niczym przyłożyć do pojazdu, a następnie przykręcić obydwiema oryg-
inalnymi śrubami mocującymi zderzaka wraz z podkładkami płaskimi i
nakrętkami samo kontrującymi M10. Tylko dla modeli kombi: W
© 269270/15-10-2012/11
Publicidad
