Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Serie Guia De Funcionamiento página 64

Mantenimiento, diagnóstico ...
Frenado de CA
Fin. AMA OK
AMA listo
AMA en func.
Frenado
Frenado máx.
Inercia
8 8
Deceler.
controlada
Intens. alta
Intens. baja
CC mantenida
62
VLT
Se seleccionó Frenado de CA en el
parámetro 2-10 Función de freno. El freno de
CA sobremagnetiza el motor para conseguir
una ralentización controlada.
La adaptación automática del motor (AMA) se
efectuó correctamente.
AMA está listo para arrancar. Para arrancar,
pulse [Hand On].
El proceso AMA está en marcha.
El chopper de frenado está en funcionamiento.
La resistencia de frenado absorbe la energía
regenerativa.
El chopper de frenado está en funcionamiento.
Se ha alcanzado el límite de potencia para la
resistencia de frenado definido en
parámetro 2-12 Límite potencia de freno (kW).
•
[2] Inercia se ha seleccionado como función
para una entrada digital (grupo de
parámetros 5-1* Entradas digitales). El
terminal correspondiente no está
conectado.
•
Inercia activada por comunicación serie.
[1] Deceler. controlada se ha seleccionado en
el parámetro 14-10 Fallo aliment..
•
La tensión de red está por debajo
del valor ajustado en el
parámetro 14-11 Fallo tensión de red
en caso de fallo de alimentación.
•
El convertidor desacelera el motor
mediante una rampa de deceleración
controlada.
La intensidad de salida del convertidor está
por encima del límite fijado en el
parámetro 4-51 Advert. Intens. alta.
La intensidad de salida del convertidor está
por debajo del límite fijado en el
parámetro 4-52 Advert. Veloc. baja.
Se ha seleccionado CC mantenida en el
parámetro 1-80 Función de parada y hay activa
una orden de parada. El motor se mantiene
por una corriente de CC fijada en
parámetro 2-00 Intensidad CC mantenida/
precalent..
Danfoss A/S © 04/2018 Reservados todos los derechos.
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AQUA Drive FC 202
Parada CC
Realim. alta
Realim. baja
Mantener salida
Solicitud de
mantener salida
Mantener
referencia
Solicitud de
velocidad fija
El motor es mantenido con una corriente de
CC (parámetro 2-01 Intens. freno CC) durante
un tiempo especificado
(parámetro 2-02 Tiempo de frenado CC).
•
El freno de CC está activado en el
parámetro 2-03 Velocidad activación freno
CC [RPM] y hay activa una orden de
parada.
•
Se ha seleccionado Freno CC como función
para una entrada digital (grupo de
parámetros 5-1* Entradas digitales). El
terminal correspondiente no está activo.
•
El freno de CC se activa a través de la
comunicación serie.
La suma de todas las realimentaciones activas
está por encima del límite de realimentación
fijado en parámetro 4-57 Advertencia realimen-
tación alta.
La suma de todas las realimentaciones activas
está por debajo del límite de realimentación
fijado en parámetro 4-56 Advertencia realimen-
tación baja.
La referencia remota está activa, lo que
mantiene la velocidad actual.
•
[20] Mantener salida se ha seleccionado
como una función para una entrada digital
(grupo de parámetros 5-1* Entradas
digitales). El terminal correspondiente está
activo. El control de velocidad solo es
posible mediante las funciones de terminal
de aceleración y deceleración.
•
La rampa mantenida se activa a través de
la comunicación serie.
Se ha emitido una orden de mantener salida,
pero el motor permanece parado hasta que se
recibe una señal de permiso de arranque.
[19] Mantener referencia se ha seleccionado
como función para una entrada digital (grupo
de parámetros 5-1* Entradas digitales). El
terminal correspondiente está activo. El
convertidor de frecuencia guarda la referencia
real. Ahora, el cambio de la referencia solo es
posible a través de las funciones de terminal
de aceleración y deceleración.
Se ha emitido una orden de velocidad fija,
pero el motor permanece parado hasta que se
recibe una señal de permiso de arranque a
través de una entrada digital.
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