Tabla de contenido
Publicidad
NL
GEBRUIK IN DE BERGEN
Bij gebruik van de motorfrees in ijle lucht is het benzinemengsel te rijk, wat de prestaties
nadelig beïnvloedt en het brandstofverbruik doet toenemen.
Vervang de sproeier in de carburateur door een kleinere en stel de sproeiernaald na. Wanneer
de hoogte boven zeeniveau groter is dan 1800 meter dan is het beter, de carburateur door de
Honda-dealer te laten nastellen.
Maar zelfs wanneer de carburateur vakkundig wordt aangepast neemt het motorvermogen met
elke 300 meter hoogteverschil meer af met ongeveer 3,5%. Zonder nastellen van de
carburateur is het vermogensverlies niettemin veel groter.
VOORZICHTIG:
Bij gebruik van de motorfrees op een hoogte boven zeeniveau lager dan die, waarop de
•
carburateur is ingesteld kan oververhitting van de motor en dus schade veroorzaken
aangezien de lucht/brandstofverhouding dan te arm is.
GEBRUIK
1. Druk de stuurboom [5] enigszins omlaag om de voorkant van de motorfrees 6 à 8° [6] op te
lichten.
2. Knijp de gashandle in om het motorkoppel op de freesmessen over te brengen. Tracht de
machine gedurende het werk onder dezelfde hoek te houden.
E
FUNCIONAMIENTO EN ALTITUD
En altitud, la mezcla estándar gasolina / aire del carburador será excesivamente rica: el
rendimiento irá disminuyendo y el consumo de gasolina irá aumentando. Se puede mejorar el
rendimiento en altitud, instalando en el carburador un surtidor de diámetro inferior y ajustando
el tornillo de riqueza. Si hace funcionar su motoazada en una altitud superior a 1800 metros
sobre el nivel del mar, se recomienda que mande ejecutar estas modificaciones en el
carburador por su concesionario Honda homologado. Incluso con las modificaciones
adecuadas aportadas al carburador, la potencia del motor disminuirá más o menos en el 3,5%
a cada franja de altitud de 300 metros. Sin embargo, la incidencia de la altitud en la potencia
será más importante sin modificación.
PRECAUCIÓN:
Hacer funcionar la motoazada a una altitud inferior a aquella para la cual se ha ajustado el
•
carburador puede causar un recalentamiento y provocar daños graves en el motor, debidos
a una mezcla aire/ gasolina excesivamente pobre.
UTILIZACIÓN
1. Baje ligeramente el manillar [5] para levantar la parte delantera de la máquina de 6 a 8° [6].
2. Presione la palanca de acelerador para poner las herramientas en rotación. Intente
mantener la máquina con el ángulo indicado durante el trabajo.
RAADGEVINGEN
CONSEJOS PARA EL USO
31
Publicidad
Tabla de contenido
