Tabla de contenido
Publicidad
NL
VOORZICHTIG:
De motor en de uitlaat kunnen zo heet worden dat u er zich aan kunt
•
branden of dat brandbaar materiaal bij aanraking in brand kan
geraken. Laat de motor tenminste 15 minuten afkoelen voor u er
onderhoud aan verricht.
Benzine is uiterst brandbaar en onder bepaalde omstandigheden zelfs ontplofbaar.
Bij onvoorzichtigheid zijn ernstige brandwonden niet denkbeeldig. Verricht
werkzaamheden als het navullen of aftappen van benzine uitsluitend in de
buitenlucht. Op de grond gemorste benzine moet onmiddellijk worden opgenomen.
VERVOER
Ledig de benzinetank om morsen van benzine te voorkomen. Zet de Aan-/uitschakelaar in de
stand "O" (uit) en houd de motorfrees horizontaal. Voor het vervoer moet de machine
vastgesjord worden met sjorband of een spin.
MACHINE OP EEN AANHANGWAGEN LADEN
1. Maak de benzinetank en de carburateur leeg (zie
2. Laad de motorfrees op de aanhangwagen en zet de machine goed
horizontaal.
3. Bevestig de machine met sjorband of een spin aan de stuurboom, de
freesstaart en de aanhangwagen, zie de bovenstaande afbeelding [2].
4. De stuurboom kan zonodig worden neergeklapt (zie
E
PRECAUCIÓN:
El motor y el tubo de escape alcanzan temperaturas suficientes
•
para provocar quemaduras y causar un incendio si materiales
inflamables se encuentran a proximidad. Deje que se enfríe el
motor durante 15 minutos antes de cualquier mantenimiento.
La gasolina es una sustancia muy inflamable y explosiva. Si se inflama cuando la está
manejando, corre el riesgo de quemarse gravemente. Maneje el carburante
exclusivamente en el exterior. Limpie inmediatamente la gasolina derrama por el suelo.
TRANSPORTE
Para evitar derramar gasolina, vacíe el depósito. Gire el conmutador de motor hacia la posición
"OFF" (parada) y mantenga motoazada de nivel Al transportar la motoazada, átela con
correas.
CARGAR EN UN REMOLQUE
1. Vacíe el depósito de gasolina y el carburador (ver
2. Cargue la motoazada en el remolque, en posición de trabajo.
3. Fije la motoazada en el remolque atando las correas a los ángulos del
manillar superior y al espolón, como se indica [2].
4. Si procede, repliegue el manillar (ver
VERVOER EN OPSLAG
blz
47).
blz
57).
TRANSPORTE Y CONSERVACIÓN
página
página
57).
VEILIGHEID
VEILIGHEID
SEGURIDAD
47).
SEGURIDAD
D7
D9
D10
B3
D5
D7
D9
D10
B3
D5
55
Publicidad
Tabla de contenido
