HIDROCONTROL B-DRIVEAMT10/230 Manual De Instalación página 18

B-DRIVE
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Enfriado por aire
A2 SOBREINTENSIDAD
DESCRIPCIÓN: en función de la corriente de entrada en el menú de instalación,
el sistema protege a la motobomba de posibles sobrecargas de corriente,
producidas generalmente por disfunciones en las motobombas o en la
alimentación principal.
RESPUESTA DEL SISTEMA: después de detectar el fallo por sobreintensidad
la motobomba será parada automáticamente. El sistema volverá a intentar
poner en marcha la motobomba cuando la demanda de consumo lo exija. El
sistema puede hacer hasta 4 intentos, al final de los cuales, si el sistema sigue
detectando la avería, la motobomba quedará definitivamente fuera de servicio.
SOLUCIÓN: verificar el estado de la motobomba, por ejemplo que no haya
ningún bloqueo del rotor, etc. Verificar que los datos introducidos en el menu
de configuración respecto el consumo de la motobomba sean los correctos.
Una vez solucionado el problema, para restablecer el funcionamiento de la
motobomba se deberá ir al menu "CONFIGURACIÓN" e introducir los valores
de intensidad correctos.
A3 DESCONEX MOTOBOMBA
DESCRIPCIÓN: el B-DRIVE dispone de un sistema electrónico de protección en
caso de no detectar una carga conectada .
RESPUESTA DEL SISTEMA: desconexión del variador.
SOLUCIÓN: comprobar bobinado del motor y verificar el consumo de la
motobomba. Una vez solucionado el problema de dicha motobomba, para
restablecer su funcionamiento se deberá ir al menu "CONFIGURACIÓN" (ver
configuración) e introducir el valor de intensidad adecuado.
Comprobar fusible, en caso que esté fundido contactar con servicio técnico
(Fig.3).
A5 TRANSDUCTOR
DESCRIPCIÓN: el B-DRIVE nos informa en la pantalla LCD las fallas del sensor
de presión.
RESPUESTA DEL SISTEMA: se interrumpe el funcionamiento del variador.
SOLUCIÓN: Se revisará o substituirá el transductor de presión externo.
A6 EXCESO TEMP
DESCRIPCIÓN: el sistema está compuesto de un abanico de enfriamiento para
mantener el variador en óptimas condiciones de trabajo.
RESPUESTA DEL SISTEMA: si por cualquier circunstancia se alcanza una
temperatura excesiva el propio sistema deja fuera de servicio el variador.
SOLUCIÓN: verificar que la temperatura ambiente no sea superior a los 50 ºC.
En caso de que su equipo resulte averiado contactar con servicio técnico.