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B-DRIVE
8
Enfriado por aire
FUNCIONAMIENTO
El B-DRIVE es un variador de frecuencia de anclaje mural para el control de 1
o 2 motobombas - monofásica o trifásica - mediante un sistema electrónico
de alta tecnología gestionado por un software que responde eficientemente.
El variador es capaz de regular la velocidad de la motobomba en base a la
frecuencia para mantener constante y fija la presión óptima en la instalación,
independientemente del caudal que se está suministrando.
El variador de frecuencia tiene una pantalla LCD, mediante la cual, la
configuración de parámetros resulta muy sencilla e intuitiva. Una vez
introducidos los parámetros de configuración, el sistema gestiona la puesta en
marcha de la motobomba y del variador de frecuencia. A su vez asegura una
presión constante y un gran ahorro de energía debido a que la motobomba
utiliza en todo momento una potencia proporcional a la demanda solicitada
por la red, obteniendo así una máxima eficiencia energética y un sistema
inteligente. Para establecer la presión óptima en la instalación es conveniente
considerar los siguientes conceptos:
Hm: Altura max. columna de agua en m. Depende del número de pisos del
establecimiento y corresponde a la altura desde la motobomba a al ultimo
piso. Cada 10 m de altura equivale aproximadamente a 14.2 PSI (1 bar).
Pw: Presión mínima disponible en el ultimo piso, normalmente es 21.75PSI
Pc: Pérdidas de carga con un criterio general y orientativo pueden considerarse
de 0.47 psi/M (0.033 bar/m)
Prmin: Presión resultante mínima. Suma de las presiones anteriores,
corresponde a la presión de intervención de las motobombas.
Ejemplo orientativo para un edificio de 5 pisos equivalente a 15 m con
motobomba situada en nivel 0:
Hm =15 m = 21.75 PSI (1.5 bar)
Pw = 21.75 PSI (1,5 bar)
Pc=15 x 0.47PSI (0,033 bar) @ 0,5 bar
Prmin = 21.75PSI + 21.75PSI + 7.05PSI = 50PSI
MODO MAESTRO/SEGUIDOR
El grupo MAESTRO/SEGUIDOR está constituido por un variador de frecuencia
B-DRIVE configurado como MAESTRO responsable del control del grupo y un
B-DRIVE configurado como SEGUIDOR controlado por el variador de frecuencia
maestro. Debido a la alternancia del sistema el B-DRIVE configurado como
"maestro" inicia el primer ciclo como variador de frecuencia principal - su
motobomba es la primera en ponerse en marcha - pero en el ciclo siguiente se
convierte en auxiliar - su motobomba es la segunda en ponerse en marcha - y
así sucesivamente. Por lo tanto, el hecho que un variador de frecuencia esté
configurado como MAESTRO implica el control del grupo pero no impide que
funcione alternadamente.
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