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Condiciones previas para el montaje del sistema
•
Malas condiciones de luz, como por ejemplo una iluminación insuficiente del
carril o fuertes deslumbramientos
•
Malas condiciones climatológicas, como nieve, hielo o fuerte niebla o lluvia
•
Líneas del carril tapadas, deterioradas, borradas, gastadas o inexistentes
•
Velocidad inferior a la velocidad parametrizada
•
Contacto desconectado
En las calzadas con líneas de carril no definidas es posible desactivar el sistema
por un período de 10 minutos a fin de evitar avisos erróneos. El LED amarillo está
encendido hasta la reactivación automática del sistema.
Activación automática de OnLane:
•
10 minutos después de la desactivación
•
Al volver a encender el contacto
Antes de instalar el sistema OnLane en el vehículo compruebe si se cumplen las
siguientes condiciones:
•
El sistema OnLane puede emplearse en vehículos industriales con red de a
bordo de 12 V o 24 V.
•
Los siguientes vehículos no son adecuados para la instalación:
•
Vehículos no destinados principalmente para la circulación por vías públicas
(por ejemplo, vehículos militares o agrícolas)
•
Vehículos sin parabrisas
•
Vehículos abiertos (sin techo)
•
Vehículos con componentes accesorios (por ejemplo, gancho para grúas o
pala cargadora), que puedan obstaculizar el campo visual de la cámara
•
La tensión de alimentación a través del borne 15 debe contar con un fusible de
5 A.
•
El asiento del conductor con vibración (no incluido en el volumen de suministro
de WABCO) se puede controlar mediante los mensajes CAN o mediante el sis-
tema de la cámara conectado por relé (pin A7: vibrador izquierdo del asiento,
pin B7: vibrador derecho del asiento).
fig. 5-1: Conexión eléctrica para la salida del vibrador del asiento
•
Los altavoces (estéreo) existentes también pueden utilizarse siempre que dis-
pongan de una bobina aparte para este sistema (por ejemplo, los altavoces de
la radio del vehículo con doble bobina).
•
Es necesario un lugar de montaje para el alojamiento del interruptor.
Introducción
OnLane
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