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Lavado del motor neumático
ADVERTENCIA
PELIGROS DE INCENDIOS
Y EXPLOSIONES
No utilice queroseno ni otros disolventes
inflamables para lavar el motor neumático.
El uso de disolventes inflamables puede
provocar incendios o explosiones y causar
heridas graves o daños materiales.
ADVERTENCIA
VAPORES PELIGROSOS
Los fluidos peligrosos o los vapores tóxicos
pueden causar lesiones graves, incluso
la muerte, si salpican los ojos o la piel,
se ingieren o se inhalan. Cuando lave el
motor neumático:
D Mantenga la cara alejada de la lumbrera de escape.
D Utilice siempre ropa de protección adecuada,
guantes y gafas, así como respiradores.
Si el motor es lento o no funciona eficazmente, lávelo con
un disolvente no inflamable, en una zona bien ventilada.
El disolvente recomendado para los motores neumáticos y
las bombas lubricadas es el Disolvente de Lavado GastR
(ref. pieza AH255 ó AH255A) o el Disolvente de Seguridad
InhibisolR.
1.
Desconecte la tubería de aire y el silenciador.
2.
Añada varias cucharadas de disolvente o pulverice el
disolvente directamente sobre el motor.
3.
Gire a mano el eje en ambas direcciones durante varios
minutos.
4.
Vuelva a conectar la línea de aire y aplique lentamente
presión hasta que el aire de evacuación salga comple-
tamente exento de disolvente.
5.
Vuelva a lubricar el motor aplicando un chorro de aceite
ligero en la cámara.
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Servicio
Mantenimiento
D Si la unidad requiere más reparaciones que la instalación
de un kit de mantenimiento, suele ser más rápido y eficaz
enviar la unidad al distribuidor Graco para que efectúen
ellos mismos las reparaciones o los cambios pertinentes.
D Si es necesario cambiar las paletas o si se detectan
materiales extraños en la cámara del motor, un mecánico
experimentado puede retirar la placa del extremo opuesto
al extremo de accionamiento del eje. No intente introducir
la punta de un destornillador ya que causará daños en la
superficie de la placa y del cuerpo, produciendo fugas.
Utilice una herramienta de extracción, que retirará la
placa del extremo mientras mantiene el eje en su sitio.
D Las nuevas paletas deben tener bordes con esquinas
recortadas (o, si las paletas son reversibles, con bordes
entallados) dirigidas hacia la parte inferior de la ranura
de la paleta.
Lubricación del motor neumático
Si no lubrica el motor neumático éste dejará de funcionar.
Si no se ha instalado un lubricador en la tubería de aire, el
motor neumático debe lubricarse manualmente cada 8
horas. Lubrique el motor neumático del agitador colocando
de 10 a 20 gotas de aceite ligero SAE #10 en la entrada de
aire del motor. Haga funcionar el agitador durante unos 30
segundos.
PRECAUCIÓN
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