Prueba De Fugas Yevacuación; Preparación; Prueba De Estanqueidad - LG UU70W Manual De Instalación

PRUEBA DE FUGAS Y EVACUACIÓN
El aire y la humedad que quedan en el sistema refrigerante provocan efectos no deseados como
se indica a continuación.
- Incremento de la presión en el sistema.
- Incremento de la corriente de operación.
- Caída de la eficiencia en el enfriamiento (o calefacción).
- La humedad en el circuito refrigerante puede congelar y bloquear las tuberías capilares.
- El agua puede llevar a corrosión de las piezas en el sistema de refrigeración.
Por ello, se debe realizar una prueba de fugas en la unidad interior y las tuberías de conexión
entre la unidad interior y la exterior y evacuarse sus contenidos para eliminar toda materia no con-
densable y humedad del sistema.
Preparación
- Compruebe que cada tubo (los tubos del líquido y del gas) que hay entre las unidades interior y
exterior han sido conectados debidamente y que todos el cableado en la puesta en marcha de
prueba ha sido completado. Quite las tapas de las válvulas de servicio tanto de la parte del lí-
quido como de la del gas de la unidad exterior. Recuerde que las válvulas de servicio del gas y
del líquido de la unidad exterior han de mantenerse cerradas en esta etapa.

Prueba de estanqueidad

- Conecte la válvula colectora (con presostatos) y seque el cilindro del gas nitrógeno en este
puerto de servicio con las mangueras de carga.
! PRECAUCIÓN
Cerciórese de usar una válvula colectora para purgar el are. Si no dispone de una, use una vál-
vula de parada para este propósito. La llave de paso "Hi" de la válvula colectora debe mante-
nerse cerrado en todo momento.
- Presurice el sistema a no más de 551 P.S.I.G. con gas nitrógeno seco y cierre la válvula de cilin-
dro cuando la lectura del manómetro indique 551 P.S.I.G. A continuación, compruebe la inexis-
tencia de fugas con jabón líquido.
! PRECAUCIÓN
Para evitar que entre el nitrógeno en el sistema de refrigeración en estado líquido, la parte supe-
rior del cilindro ha de estar más alta que su parte inferior al presurizar el sistema. Por regla gene-
ral, el cilindro se usa en posición vertical.
PRUEBA DE FUGAS Y EVACUACIÓN
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