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Bosch Rexroth AG
Técnica de conexión
9.4
Conexión del transmisor
9.5
Conductor de conexión equipotencial
Motores MAD y MAF en versión Ex px d según la Directiva ATEX 2014/34/UE
En el motor se encuentra un cable de conexión de 15 metros con un acopla‐
miento de enchufe para la conexión del transmisor del motor al regulador.
Después de montar el motor hay que conectar este cable de conexión con
otro
●
cable para transmisor de Rexroth, como por ej. el RKG4200 (para co‐
nectar la interfaz del transmisor ENS a los reguladores IndraDrive) o
●
al cable para transmisor RKG4202 (para la conexión a una regleta de
bornes)
para la conexión con el regulador IndraDrive.
ADVERTENCIA
El punto de unión o conexión hacia el regulador o en él debe encontrarse
fuera del área sometida a riesgo de explosión.
●
¡Está prohibido abrir la carcasa del transmisor en el motor!
No se deben soltar los tornillos de la carcasa del transmisor.
●
Tenga en cuenta las indicaciones de la configuración sobre
el regulador, así como las indicaciones sobre la ocupación
de las conexiones en la configuración del motor DOK-MO‐
TOR*-MAD/MAF****-PRxx-xx-P en el capítulo 8 sobre la co‐
nexión del transmisor.
ADVERTENCIA
La conexión equipotencial en el motor se tiene que conectar según
EN 60079-0:2009, cap.15.4 adicionalmente al conductor de protección con
un cable separado con una sección de mín. 4 mm² (MAF225C-0150 de mín.
25 mm²).
Los motores poseen en la brida de motor las siguientes posibilidades para
conectar el conductor de conexión equipotencial:
Tamaño
Tipo de sujeción
constructivo
100 ... 180
Borne de conexión
225
Tornillo de latón M12
Tab. 9-2:
Tipos de sujeción para conductores de conexión equipotencial
DOK-MOTOR*-IDYN*A*EXPD-IB05-ES-P
¡Peligro de explosión en caso de manejo ina‐
decuado durante la conexión del motor!
¡Peligro de explosión en caso de manejo ina‐
decuado durante la conexión del motor!
Nota
Para secciones de cable de hasta 10 mm²
Para la conexión de un cable mediante terminal de
lengüeta redonda para rosca M12
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