nord NORDAC PRO SK 500P Manual De Instrucciones página 98

NORDAC PRO (SK 500P) – Manual de instrucciones para variadores de frecuencia
Pos : 248 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P100- P199/P107 - Ei nfallzeit Br emse [SK 500P] @ 24\mod_1542723098214_2870.docx @ 2460997 @ @ 1
P107
Ámbito de
configuración
Configuración de
fábrica
Descripción
Nota
Pos : 249 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P100- P199/Param eter P107 – Ei nfallzeit Br emse_Beis piel @ 4\m od_1396519433556_2870.docx @ 123917 @ @ 1
Recomendación para aplicación:
mecanismo elevador con freno sin retorno de velocidad
P114 = 0.02...0.4 s *
P107 = 0.02...0.4 s *
P201...P208 = Datos del motor
P434 = 1 (freno exterior)
P505 = 2...4 Hz
para un arranque seguro
P112 = 401 (Desc.)
P536 = 2.1 (Desc.)
P537 = 150%
P539 = 2/3 (supervisión I
SD
contra hundimiento carga
P214 = 50..0,100 % (reg. comp.)
* Los valores de configuración
(P107/114) dependen del tipo de freno y
del tamaño del motor. Si el rendimiento
es reducido (< 1,5 kW), son válidos los
valores más pequeños, si el rendimiento
es más elevado (> 4,0 kW) son válidos
valores mayores.
Pos : 250 /Allgem ein/Allgem eingültig e Module/---------Seitenumbr uc h k ompakt --------- @ 13\m od_1476369695906_0.doc x @ 2265512 @ @ 1
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Tiempo reacc. freno
0 ... 2,50 s
{ 0.00 }
Al actuar, los frenos electromagnéticos presentan un tiempo de reacción retardado
que depende de circunstancias físicas. Esto puede provocar un hundimiento de la
carga en aplicaciones con mecanismo elevador. El freno asume la carga de forma
con retardo.
El tiempo de respuesta del freno debe tenerse en cuenta mediante el correspondiente
ajuste del parámetro P107.
Durante el tiempo de respuesta configurable, el variador de frecuencia proporciona la
frecuencia mínima absoluta configurada P505 y de esta forma se evita que se ponga
en marcha en contra del freno y la caída de la carga al detenerse.
Si en el parámetro P107 o P114 se configura un tiempo > 0, en el momento de
habilitar el variador de frecuencia se verifica el nivel de corriente magnética (corriente
de campo). Si la corriente magnética no es suficiente, el variador de frecuencia
persiste en el estado de magnetización y el freno del motor no se abre.
Para lograr una desconexión y un mensaje de error E016 en caso de que la corriente
magnética sea demasiado baja, el parámetro P539 debe configurarse en 2 ó 3.
Para controlar el freno electromagnético (en especial en mecanismos elevadores)
debería utilizarse un relé interno (P434 [-01] o [-02], función «1», «freno externo»). La
frecuencia mínima absoluta (P505) no debería ser inferior a 2,0 Hz.
Frecuencia
de salida
P505
)
Señal de conectado
Freno desbloqueado
P114
o
P107, cuando P114 = 0
P
Señal de desconectado
Tiempo
P107
BU 0600 es-1020