Tabla de contenido
Publicidad
DE EN TR
IT
FR ES
QUERBELASTUNGEN -
DE
TECHNISCHE BESCHREIBUNGEN
Der Wert der zul ssigen Querbelastung (N) wirdin den
ä
Tafeln über die Leistungen des betreffenden Getriebes
aufgeführt und ist die Kraft, die auf die Mittellinie der
Wellen unter ungünstigsten Bedingungen wie Anwendungs-
winkel und Drehrichtung einwirkt.
Die zul ssigen
ä
Axialbelastungen
aufgeführten Querbelastungen, wenn diese gleichzeitig
einwirken.
Die Tafeln über die Abtriebswellen geben den für die Lager
bzw. das Geh use zul ssigen Höchstwert an; dieser Wert
ä
ä
darf nie überschrittenwerden.
Falls die im Katalog aufgeführten Grenzwertedoch
überschritten werden sollen, setzen Siesich bitte mit
unserem Kundendienst in Verbindung und nennen Sie ihm
alle Anwendungsdaten wie Belastungsrichtung,Drehrichtung
der Welle, Anwendungstart.
Sofem die Anwendung mit einer beiseitigen Einleitung der
Querkraft arbeitet, it die Anvendung hinsichtlich der
Einsatzbedingungen zu überprüfen.
Hierzu kontaktiren Sie bitte unsertechnisches Büro.
Querbelastungen
Die Querbelastung (Querkraft) auf der Welle wird durch
nachstehende Formel berechnet:
.
.
2000 M fz
≤ F
o F
F
=
R1
R2
RXL
D
RXL
F
(N)
Resultierende Querkraft
M
(Nm)
Wellendrehmoment
D
(mm)
Durchmesser des an der Welle montierten Antriebselements
F
(N)
R
Max. zul. Querkraft (siehe entspr. Tafel)
fz =
1,1 Zahnrad
1,4 Rad für Kette
1,7 Flanschscheibe
2,5 Flachriemenscheibe
Sofem die resultierende Querkraft nicht auf die Mitte der
Welle bezogen ist, ist die effektive Kraft dureh nachstehende
formel zu berechnen;
. a
F
R1-2
F
=
RX
(b + x)
a, b = siehe Tafeln auf seite 22
x = Abstand der Querkraft zur Wellenschulter
20
EN
TECHNICAL DESCRIPTIONS
The value of the admissible radial load (N) is given in the
tables relating to the performance of the reduction unit at
issue. It is related to the load applied on the centre line of
the shaft and in the most unfavourable conditions of
angle of application and direction of rotation.
The maximum admissible axial loads are 1/5 of the value
etragen 1/5 der
of the given radial load when are applied in combination
with the radial load.
The tables relating to the output shafts give the maximum
admissible value.
This value must never be exceeded since it relates to
the strength of the case.
Particular conditions of radial load higher than the limits of
the catalogue may occur. In this case,call our Technical
Service and provide details on the application: direction of
the load, direction of rotation of the shaft, type of service.
In case of double extension shaft with radial load applied on
both ends, the max. admissible radial loads must be defined
according to the specific running conditions, in this case call
our Technical service.
Radial Loads
The radial load on the shaft is calculated with the following
formula:
.
2000 M fz
F
=
RXL
D
F
(N)
RXL
Resulting radial load
M
(Nm)
Torque on the shaft
D
(mm)
Diameter of the transmission member mounted on the shaft
F
(N)
R
Value of the maximum admitted radial load (see relative
tables)
fz = 1,1 gear pinion
1,4 chain wheel
1,7 v-pulley
2,5 flat pulley
When the resulting radial load is not applied on the centre
line of the shaft, it is necessary to calculate the effective
load with the following formula;
. a
F
R1-2
F
=
RX
(b + x)
a, b = values given in the tables on page 22.
x = distance from the point of application of the load to
the shaft shoulder
RADIAL LOADS -
.
≤ F
o F
R1
R2
TR
RADYAL YÜKLER - TEKNİK TANIMLAR
Kabul edilebilir Radyal yük (N) değeri motorlu seçim sayfa-
larında ilgili tablolarda verilmiştir.
Bu şaftın merkez hattına binen yükle ve en uygunsuz
durumlarda uygulama açısı ve yönü ile ilgili bir durumdur.
Kombinasyonlu uygulamalarda max. müsaade edilen ekse-
nel yük radyal yükün 1/5'i kadar olmalıdır.
Çıkış şaftları ile ilgili olarak hazırlanan tablolarda max.
kabul edilebilir değerler verilmiştir.
Gövde mukavameti ile ilgili olduğundan bu değer çok
aşılmamalıdır. Bazı istisnaî durumlarda katalogda verilen
yük değerleri aşılabilir. Bu durumda Teknik Servisimiz uygu-
lama ile ilgili detay sağlar; yükün yönü, şaftın dönüş yönü,
verilecek servisin tipi.
Çift çıkış milli gövdelerin her iki tarafına radyal yük uygulan-
ması durumunda, max. izin verilen radyal yük özel koşullar
içermektedir. Lütfen Teknik departmanımıza başvurunuz.
Radyal Yükler
Şaft üzerindeki radyal yük aşağıdaki formülle hesaplanır:
.
.
2000 M fz
≤ F
o F
F
=
R1
R2
RXL
D
F
(N)
RXL
Radyal yük
M
(Nm)
Şaft üzerindeki moment
D
(mm)
Şaft üzerine monte edilmiş transmisyon elemanın çapı
F
(N)
R
Uygulanan maksimum radyal yük değeri (ilgili tablolara
bakınız)
fz =
1,1 Dişliler
1,4 Dişli zinciri
1,7 v-makarası
2,5 Düz makara
Radyal yük şaftın merkez hattına uygulanmadığında aşağı-
daki formülle etkin yükün hesaplanması gerekir:
. a
F
R1-2
F
=
RX
(b + x)
a, b = sayfa 22'deki tablolarda verilen değerler
x = şaftın faturasından yükün uygulanacağı nokta arasın-
daki mesafedir.
Publicidad
Tabla de contenido
