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MOTOR
Protectores (capó motor, protector de acoplamiento, cárteres,...) se colocan para
El fabricante no se hace responsable, en caso de daños corporales, así como de
las averías y / o daños del material resultantes de la destrucción, la ocultación o la
Este mantenimiento consiste en cambiar las piezas que tienen cortes o desgastes y limpiar los órganos
con productos compatibles sin utilizar sustancias abrasivas que pueden deteriorarlas. Las juntas tóricas
se montan con grasa PTFE. Comprobar y asegurarse del estado de las juntas : una junta deteriorada o
con una lesión puede provocar un incorrecto funcionamiento del motor.
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SAMES KREMLIN
una utilización segura del material.
retirada total o parcial de los protectores.
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N° 578.227.110-SP-2006
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