Tabla de contenido
Publicidad
ENTRETIEN
© MOSA
REV.1-06/10
LES PARTIES EN
MOUVEMENT
peuvent blesser
AVIS
Par entretien aux soins de l'utilisateur on entend toutes
les opérations de contrôle des parties mécaniques, élec-
triques et des fluides sujets à usure ou consommation
dans le cadre de l'usage normal de la machine.
En ce qui
les fluides, doivent être considérées opéra-
tions d'entretien aussi les remplacements périodiques
de ceux-ci et les remises à niveau éventuellement
nécessaires.
Parmi les opérations d'entretien on inclut par contre
aussi les opérations de nettoyage de la machine quand
celles- ci s'effectuent périodiquement, en dehors du cycle
normal de travail.
Parmi les activités d'entretien il ne faut pas considérer les
réparations (ou le remplacement de pièces sujettes a pan-
nes occasionnelles et le remplacement de composants
électriques et mécaniques usés par suite de normale
utilisation), de la part de Centres d'Assistance Autorisées.
Le remplecement de pneus (pour machines pourvues de
chariot) est aussi à considérer réparation car n'est fourni
en dotation aucun système de levage (crick).
Pour d'éventuels entretiens périodiques à exécuter à
intervalles définis en heures de fonctionnement, se baser
sur l'indication du compte-heures (M), où il est monté.
IMPORTANT
!
En faisant les opérations nécessaires
de remisage, éviter que des substances
poluantes, liquides, huiles épuisées, etc.
... apportent des dommages à personnes
ou choses ou causent des effets négatifs
à l'ambiance, à la santé ou à la sécurité
dans le respect total des et/ou dispositions
locales en vigueur.
MOTEUR et ALTERNATEUR FAIRE RÉFÉRENCE
AUX MANUELS SPÉCIFIQUES FOURNIS EN DOTA-
TIONS.
Chaque maison constructrice de moteurs et alternateurs
il prévoit entractes d'entretien et contrôles spécifiques:
!
ATTENTION
• Avoir du personnel qualifié pour effectuer l'entretien et le travail de
recherche des pannes.
• Arrèter le moteur avant d'effectuer tout entretien de la machine.
Quand la machine est en marche, faire ATTENTION aux parties en
mouvement et chaudes (collecteurs et pots d'échappement, turbines
et/ ou autres)- Pièces sous tension.
• Oter la carrosserie seulement si nécessaire pour effectuer l'entretien
et la remettre quand l'entretien est terminé.
• Utiliser des instruments et vêtements.
• Ne pas modifier les parties composantes si non autorisées.
- Voir les notes contenues page M1.1
il est obligatoire de consulter les livrets d'USAGE ET
ENTRETIEN du moteur et de l'alternateur.
VENTILATION
S'assurer qu'il n'y a pas d'obstructions dans les canalisa-
tions d'aspiration et d'échappement de l'alternateur, du
moteur ou dans les coffres (chiffons, feuilles ou autre).
TABLEAUX ELECTRIQUES
Contrôler périodiquement létat des câbles et des con-
nexion. Nettoyer périodiquement avec un aspirateur. NE
PAS UTILISER D'AIR COMPRIME.
AUTOCOLLANTS ET PLAQUES
Vérifier une fois par an tous les autoadhésifs et plaques
avec avis; s'ils étaient illisibles et/ou manquaient, LES
REMPLACER.
CONDITIONS PESANTES D'EXERCICE
Dans des conditions extrêmes d'exercice (arrêts et
démarrages fréquents, milieu poussiéreux, climat froid,
périodes prolonguées de fonctionnement sans prélève-
ment de charge, combustible avec un contenu de soufre
supérieur à 0,5%) effectuer l'entretien plus fréquemment.
BATTERIE SANS ENTRETIEN
NE PAS OUVRIR LA BATTERIE
La batterie se recharge automatiquement par le circuit
charge batterie fourni avec le moteur.
Contrôler l'état de la batterie de la couleur du voyant qui
se trouve dans la partie supérieure.
- Couleur Verte: Batterie OK
- Couleur noire: Batterie être rechargé
- Couleur blanche: Batterie être remplacé
NOTA BENE
!
LES PROTECTIONS MOTEUR N'INTERVIENNENT PAS
EN PRESENCE D'HUILE DE QUALITE INFERIEURE
PARCE QUE NON REGULIEREMENT CHANGEE AUX
INTERVALLES PREVUS.
M
43
LES PARTIES
CHAUDES peuvent
causer des brulures
Publicidad
Tabla de contenido
