Rock Shox Sid XC Manual De Instrucciones página 34

S
ELEZIONE DELLA PRESSIONE DELL
La pressione d'aria nella camera principale e in quella negativa (molle pneumatiche) dipende dal peso e dallo
stile di guida del biker. L'impostazione ottimale per l'abbassamento è fra 3 e 8 mm di escursione totale della
forcella. Una modifica alla pressione della molla pneumatica principale o negativa altera l'abbassamento e
la rigidità della forcella. Le impostazioni di pressione consigliate, in base al peso del biker ed allo stile di
guida, sono le seguenti:
• Stile di guida agonistico/aggressivo
a. Abbassamento minimo o nullo per ridurre gli ondeggiamenti in salita.
b. Pressione della molla negativa uguale o inferiore all'impostazione di pressione della molla
principale.
• Stile di guida confortevole/free ride
a. Abbassamento da 3 a 5mm per una guida attiva ed elastica.
b. Pressione della molla pneumatica negativa impostata sul doppio dell'impostazione della
pressione della molla pneumatica principale.
N :
OTA UTILIZZANDO UNA PRESSIONE SUPERIORE AL DOPPIO DELLA PRESSIONE DELLA MOLLA PNEUMATICA
PRINCIPALE SI PUÒ PROVOCARE UNA RIDUZIONE DELL
Consultare lo schema a pagina 10 per alcune indicazioni generali sullo stile di guida in funzione
dell'impostazione della pressione dell'aria negativa e principale nella forcella.
Escursione 63 e 80 mm SID XC/SLti
Peso biker (kg) Molla pneumatica principale (bar)
< 60kg 3
da 55 a 68 kg 3,5
da 64 a 77 kg 4,5
da 73 a 86 kg 5
82 kg > 6
Escursione 80 e 102 mm SID XL
Peso del biker (kg) Molla pneumatica principale (bar)
< 60 kg 3
da 55 a 68 kg 3,
da 64 a 77 kg 3,5
da 73 a 86 kg 4,5
82 kg > 5
* La pressione dell'aria negativa è selezionata in funzione di una guida più elastica.
I : N
MPORTANTE ON SI DEVE SUPERARE IL VALORE DI
14
DI BAR NELLA MOLLA PNEUMATICA NEGATIVA
Per misurare l'abbassamento, posizionare una fascetta sul tubo superiore in modo che sia a livello con la
guarnizione Resi-wiper, sedere sulla bicicletta indossando la normale attrezzatura ciclistica, poi scendere dalla
bicicletta e misurare dal fondo della fascetta alla sommità della guarnizione. Questa misura equivale
all'abbassamento. Per esempio, per i ciclisti più pesanti e dalla guida grintosa occorre una pressione maggiore
P 66
AGE
' ( , )
ARIA SAG ABBASSAMENTO
' .
ESCURSIONE TOTALE DELLA FORCELLA
Molla pneumatica negativa (bar)*
4,5
6
7
9
10,50
Molla pneumatica negativa (bar)*
4,5
4,5
6
7
9
7
BAR PER LA MOLLA PNEUMATICA PRINCIPALE E QUELLO
.
PN 950-001770-03, Rev A
che permetta di mantenere un'altezza di guida corretta e di sfruttare una parte maggiore dell'escursione della
forcella durante l'impatto con i dossi.
R
EGOLAZIONE DELLE MOLLE PNEUMATICHE
Per modificare la pressione della molla pneumatica principale procedere nel modo seguente:
1. Ripulire il coperchio superiore da fango e detriti.
2. Svitare il coperchietto con le dita, facendo attenzione a non perderlo.
3. Utilizzando la pompa pneumatica RockShox con l'adattatore SID, avvitare
pompa/adattatore nel coperchio superiore (Fig. 4).
I : P
MPORTANTE ULIRE ACCURATAMENTE I FILETTI DELL
4. Pompare nella camera principale la pressione desiderata.
I : N '
MPORTANTE ON SUPERARE LA PRESSIONE D
5. Rimuovere la pompa/adattatore e riposizionare il coperchio.
Per modificare la pressione della molla pneumatica negativa procedere nel modo seguente:
I : D
MPORTANTE URANTE LO SCARICO DELLA PRESSIONE DALLA MOLLA PNEUMATICA NEGATIVA L
ESSERE SPRUZZATO FUORI DAL FONDO DEL FODERO DELLA FORCELLA
'
INTORNO ALL ADATTATORE PER CONTENERE QUESTI SPRUZZI DI OLIO
VENGA A CONTATTO CON GLI OCCHI O CON UN FRENO A DISCO
1. Ripulire da fango e detriti il dado pneumatico situato sul fondo del
fodero della forcella destra.
2. Svitare il coperchietto con le dita, facendo attenzione a non perderlo
(Fig. 5)
3. Utilizzando la pompa pneumatica RockShox con l'adattatore SID,
avvitare il gruppo pompa/adattatore nel dado pneumatico.
I : P
MPORTANTE ULIRE ACCURATAMENTE I FILETTI DELL
.
RESIDUO
4. Pompare nella camera negativa la pressione desiderata.
I : N '
MPORTANTE ON SUPERARE LA PRESSIONE D
5. Rimuovere la pompa/adattatore e riposizionare il coperchio.
R
EGOLAZIONE DEL VOLUME DELLA MOLLA PNEUMATICA PRINCIPALE
E' possibile aggiungere ai coperchi alcuni distanziali di taratura volume per aumentare la progressione della
molla principale. Con una molla pneumatica principale più progressiva si ottiene un minor affondamento
della forcella sugli impatti più aspri. I distanziali volume sono disponibili come kit aftermarket presso il
rivenditore locale RockShox oppure possono essere richiesti direttamente a RockShox. A pagina 20 si trova
un elenco di numeri telefonici.
I :
MPORTANTE AI COPERCHI NON È POSSIBILE AGGIUNGERE PIÙ DI TRE DISTANZIALI VOLUME
DEVE AVERE UNA QUANTITÀ UGUALE DI DISTANZIALI
PN 950-001770-03, Rev A
' .
ADATTATORE DA OGNI RESIDUO
.
ARIA MASSIMA CONSIGLIATA
. A
VVOLGERE QUINDI UNO STRACCIO
. F
ARE ATTENZIONE CHE L
.
'
ADATTATORE DA OGNI
Abb.5
.
ARIA MASSIMA CONSIGLIATA
. O
GNI COPERCHIO
. I
N PRESENZA DI QUANTITÀ DISUGUALI DI DISTANZIALI SI
Abb.4
'
OLIO PUÒ
'
OLIO NON
P 67
AGE