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Deslice la barra porta cuchillas hacia adentro o afuera y vuelva los carros de desplazamiento
principal y desplazamiento cruzado al control manual (numerales 3 y 9 de la figura 4) para
posicionar la herramienta de corte sobre la superficie de frenado del tambor.
Nota:
Asegúrese que la herramienta de corte recorra toda la superficie del tambor antes de activar el
switch automático (numeral 7 de la figura 4) que apaga y detiene el recorrido del carro.
Apriete
el eje central de el accesorio de maquinado de tambores ajustando la tuerca
correspondiente (numeral 10 de la figura 4). Entonces ajuste las dos flechas que aseguran la
barra porta cuchillas.
3
Para configurar la
profundidad de corte
deseada:
Coloque los dos switches
de los carros en "OFF".
Encienda el torno de frenos
moviendo el switch selector
de rotación hacia la posición
de tambor "DRUM" (hacia
abajo)
Rote el disco de ajuste
manual (numeral 3 de la
figura
4)
en
contrario a las manecillas
del
reloj
hasta
herramienta de corte toque
la superficie del tambor.
Rote el disco de ajuste del
carro
de
desplazamiento
principal (numeral 9 de la
figura 4) y mueva el carro
hasta que la herramienta de
corte
se
justamente dentro de la
superficie a socavar del tambor.
Fije el disco de ajuste del carro de desplazamiento cruzado para mantenerlo maquinando y
ajuste el disco el dial hasta una de los números de referencia sobre la escala para alinearlos
con las medidas localizadas sobre el bloque de soporte. Vea la figura 5.
Nota:
Cada línea en la graduación del disco equivale a 0,05mm o 2 milésimas de pulgada.
Ahora gire el dial hasta la profundidad
deseada tomando nota del número de
líneas de graduación para no exceder
el número de referencia mencionado
anteriormente.
Nota:
Las
profundidades
recomendadas son de 0,15mm a
0,40mm o desde 3 hasta 8 líneas de
graduación.
Rote el control de velocidad de
alimentación variable (numeral 4 de la
figura 4) para obtener la configuración
deseada.
Nota:
El rango de velocidades de alimentación del carro va desde 0 hasta 0,008 pulgadas por
revolución. No intente cortar demasiado en cada pasada, ya que avances de corte menores
(con velocidades de alimentación lentas) producen acabados mas finos.
401 Torno para Discos y Tambores de Frenos
sentido
que
la
encuentre
de
corte
Fig. 4
Fig. 5
8
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