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Una vez configurada la profundidad de corte apriete la tuerca de bloqueo de alimentación del
carro (numeral 2 de la figura 4). Luego de la configuración inicial apriete todos los dispositivos
de bloqueo y pase el switch de alimentación automática del carro a la posición "ON" para
iniciar su operación automática (numeral 7 de la figura 4).
Nota:
La alimentación del carro se detendrá cuando el corte se halla completado. La barra porta
cuchillas y la propia cuchilla de la herramienta de corte del alimentador deben ser retirados del
interior del tambor.
Si un segundo corte es necesario suelte las tuercas de bloqueo de la alimentación del carro
(numeral 2 de la figura 4) y repita el procedimiento anterior.
Cuando la superficie de frenado del tambor este completamente acabada y pulida, mueva el
switch selector de rotación del torno a la posición "OFF" para detenerlo.
Precaución:
No detenga el torno si aún la herramienta de corte está en contacto con el tambor.
Esto podría causar una inserción del cortador de carburo en el tambor y podría dejarlo
inutilizable.
Precaución:
El eje, conos, adaptadores y espaciadores deben mantenerse limpios y libres de
dobleces o abolladuras para asegurar la alineación apropiada entre el tambor y el eje del
torno. Una falla en el seguimiento de este procedimiento resultaría en tambores que no
funcionen correctamente sobre sus montajes, causando problemas en el sistema de frenos del
vehículo.
Limpieza del Torno
Asegúrese que el torno este apagado. Pase una brocha o una aspiradora para remover la
viruta del torno y el banco.
Precaución:
Nunca utilice un compresor de aire o hidrojets para limpiar este torno.
401 Torno para Discos y Tambores de Frenos
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