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Montaje de Discos de Freno
1
Disco con Bocina
Remueva los rodamientos de la bocina y limpie las copas de rodamiento completamente.
Seleccione el adaptador que se ajuste al agujero del disco y coloque uno en cada extremo de
la bocina. Observe la figura 6A.
Precaución:
Asegure que las superficies de los conos y copas hallan sido completamente
limpiados. Las impurezas o materiales extraños podrían generar imprecisiones en el
maquinado de la superficie del rotor.
2
Disco sin Bocina
Seleccione
adaptador que se ajuste al
orificio central del disco.
Una
vez
escogidos
adaptadores para los lados
interno y externo del disco
utilice un resorte como se
muestra en la figura 6C.
Precaución:
Verifique
completa limpieza tanto del
cono adaptador como del
centro del disco. Si es
necesario recubra el orificio
central
del
disco
exterior
del
cartulina o papel de lija. Las
impurezas yo deposiciones
de óxido en el centro del
rotor podrían causar un
maquinado impreciso de las
superficies del disco.
Discos Compuestos
Algunos
de
modelos de automóviles utilizan
discos compuestos. Para rectificar
este tipo de discos dentro de las
especificaciones del fabricante ha
sido
necesario
herramientas
especiales.
herramientas de sujeción para estos
discos pueden generar tolerancias en el maquinado que deben ser mantenidas dentro del margen
capaz de producir un acabado apropiado para la superficie de frenado. Una falla en el uso de estas
herramientas especiales resultarían en una superficie de disco fuera de los márgenes de tolerancia
aceptables, el disco podría exceder las especificaciones concernientes a paralelismo y funcionalidad,
estas circunstancias pueden causar pulsaciones en el pedal del freno, ruidos y reducción de la vida útil
de los componentes de freno.
Acabado No-direccional del Disco
Para seguir las recomendaciones de algunas especificaciones de fabricante puede ser
requerido un acabado no-direccional o de remolino. Este acabado será aplicado luego de rectificar el
disco, revisando siempre las especificaciones del fabricante.
401 Torno para Discos y Tambores de Frenos
el
cono
los
la
y
el
cono
con
los
últimos
desarrollar
Las
Fig. 6
10
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