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D-1
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
Haga que personal calificado realice el trabajo de
mantenimiento. En algunos casos podría ser nece-
sario retirar tapas de seguridad para realizar el man-
tenimiento requerido. Retire las tapas sólo cuando
sea necesario y vuelva a colocarlas una vez que el
mantenimiento que requirió que se quitaran esté
completo. Siempre tenga el mayor cuidado cuando
trabaje cerca de partes móviles.
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LA DESCARGA ELECTRICA puede ser
mortal
• No toque partes con electricidad o un
electrodo con la piel o con ropa húmeda.
• Utilice aislamiento con el trabajo y tierra.
• Siempre utilice guantes aislantes se cos.
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Las PARTES MÓVILES pueden causar
lesiones.
• No utilice con las puertas abiertas o
sin las tapas.
• Manténgase alejado de las partes
móviles.
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Siga todas las recomendaciones de seguridad
detalladas en este manual. Asegúrese de desco-
nectar el enfriador de carro inferior de la alimen-
tación de corriente antes de realizar cualquier
procedimiento de mantenimiento.
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RUTINA
Retire el polvo y suciedad acumulados en los componentes
internos del enfriador por medio de soplarlo con una manguera
de aire a baja presión o con una aspiradora.
PERIÓDICO
En ambientes sucios o con polvo, o si ocurre un crecimiento
biológico en el enfriador, podría ser necesario lavar el depósito
de refrigerante. Elimine el refrigerante usado, enjuague el
interior del depósito y haga circular una solución de lavado en
el sistema enfriador. Añada refrigerante nuevo cuando termine
la limpieza. Se recomienda eliminar el refrigerante al menos una
vez al año. Un sistema de enfriado libre de suciedad ofrece una
mayor eficiencia de enfriado y una vida más larga de la bomba
y el soplete. Vea la recomendación de tratamiento de
refrigerante en la "Sección D-2".
NOTA: Las soluciones puras y las mezclas de etileno glicol así
como materiales humedecidos con el mismo (por ejemplo,
toallas) son tóxicas para humanos y animales. No deben
desecharse descuidadamente, especialmente vertiendo líquidos
en el drenaje. Contacte a la oficina de la Agencia de Protección
Ambiental local para consultar los métodos responsables de
desecho o información de reciclado.
MANTENIMIENTO
BOMBA
La cabeza de la bomba tiene un cedazo "integrado" en el
lado de admisión de la bomba. Se recomienda limpiar
o remplazar el cedazo de alimentación de la bomba al
menos cada año, según se indica a continuación:
• Drene el depósito del refrigerante y todas las líneas del
refrigerante. Deseche el refrigerante de la manera ade-
cuada según se especificó anteriormente.
• Sostenga la cabeza de la bomba firmemente para apli-
car un torque contrario cuando afloje la tuerca avella-
nada de 7/8 del cedazo ubicada en la parte inferior. No
la confunda con la tuerca avellanada de 3/4. Retire la
tuerca y deslice el cedazo de admisión hacia abajo y
afuera de la cabeza de la bomba.
• Enjuague suavemente el cedazo con agua corriente
para limpiarlo por completo.
• Utilice un espejo para inspeccionar el interior de la
bomba en busca de contaminación. Retire cuidadosa-
mente los residuos endurecidos con un palillo de dien-
tes de ser necesario, sin rayar el interior de la bomba.
• Vuelva a instalar el cedazo y la tuerca avellanada de 7/8,
apriete a 75 pulgadas-libra (8.5 Nm) de torque. Seque
toda el área que se haya humedecido con refrigerante.
Deseche las toallas humedecidas con refrigerante de la
manera adecuada según se describió anteriormente.
MOTOR DE LA BOMBA
El enfriador de carro inferior está clasificado para opera-
ción continua. Se recomienda volver a lubricar los coji-
netes del motor de la bomba una vez al año según se
describe a continuación:
• Retire los tapones de plástico ubicados en la parte supe-
rior de las tapas interiores y exteriores de los cojinetes.
• Vuelva a lubricar cada cojinete con 30-35 gotas de acei-
te SAE 20 y vuelva a colocar ambos tapones.
INTERCAMBIADOR DE CALOR
Para mantener la máxima eficiencia del enfriador, el inter-
cambiador de calor debe mantenerse libre de acumula-
ción de polvo. Limpie el intercambiador de calor de mane-
ra periódica utilizando una aspiradora o una línea de aire
a baja presión. Evite colocar la unidad cerca de una tolva
de fundente o un contenedor de desperdicios de funden-
te. Un intercambiador de calor limpio ofrece un mejor
desempeño de enfriado y una mayor vida del producto.
En ambientes extremadamente sucios, podría ser nece-
sario retirar el intercambiador de calor por completo del
enfriador y limpiar las aletas con agua y jabón. Tenga cui-
dado para no dañar las aletas.
ENFRIADOR DE CARRO INFERIOR
D-1
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