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MANTENIMIENTO
20.2
ESPECIFICACIONES DEL ACEITE PARA EL MOTOR
20.2.1 OPERACIÓN NORMAL
Las características de los aceites que recomendamos son las siguientes:
Los factores críticos para mantener el buen rendimiento y duración del motor son la utilización de aceites apropiados de
alta calidad y un intervalo apropiado entre cada cambio del aceite y los filtros.
Nosotros recomendamos el uso del aceite para motor Komatsu de viscosidad múltiple que cumpla con las
normas de Instituto Americano del Petróleo (API), con clasificación de rendimiento CE, o CF-4, CG-4, CF-
4/SG o CG-4/SH o MIL-L-2104D o E.
NOTA:
Los aceites con las clasificaciones CD, CE, CD/SF O CE/SF pueden llegar a usarse en las áreas donde no es
posible conseguir los aceites CF-4, CG-4,CF-4/SG O CG-4/SH. Si se usan aceites con clasificación API o CC/
CD, reduzca a la mitad el intervalo de cambio del aceite.
Se sugiere un limite de contenido de cenizas de azufre del 1.0 a 1.5 % de la maza, para una óptima adherencia en las
válvulas y pistones y para el control del consumo de combustible. El contenido no debe exceder de 1.85 % de la maza,
este es el limite máximo que se ha establecido para todos los lubricantes que se usen en el motor. Los porcentajes más
altos de cenizas pueden causar daños en las válvulas y pistones y conducir a un consumo excesivo de aceite.
El símbolo API, exhibe la siguiente información: La mitad superior del símbolo muestra la categoría apropiada; la mitad
baja contiene palabras que describen las características de conservación de energía del aceite. La sección central
identifica el grado de viscosidad SAE.
La viscosidad de los aceites que recomendamos es la siguiente:
Se ha encontrado que los aceites de grado múltiple (Multigrade) mejoran el control de consumo y también mejoran el
arranque en temperaturas frías mientras mantienen sus características de lubricación en altas temperaturas de operación.
El aceite con viscosidad SAE 15W-40 es el más recomendado para todos los climas. Vea la tabla de la página anterior
par ver la viscosidad recomendada para climas extremos.
NOTA:
El uso limitado de aceites de baja viscosidad, tales como SAE 10w-30, pueden ser usados para facilitar el
arranque y proveer flujo suficiente en áreas con temperaturas por debajo de los -5ºC (+ 23ºF). Sin embargo, el
uso continuo de aceites de baja viscosidad reduce la vida del motor debido al desgaste.
No recomendamos ningún aceite especial para el «estreno» de los motores, sean nuevos o reconstruidos. Para este
propósito use el mismo aceite recomendado para una operación normal.
Se puede encontrar información adicional sobre los aceites disponibles mundialmente en el «E.M.A. Lubricating Oils
Data Book for Automotive and Industrial Engines». Este libro puede ser ordenado a través de «Engine Manufacturers
Association, 401 North Michigan Ave, Chicago, IL U.S.A. 60611. El teléfono No. (312) 644-6610.
20.2.2 OPERACIÓN ÁRTICA
Si un motor es operado permanentemente en temperaturas menores de -23ºC (-10ºF) y no hay la forma de mantener
el motor tibio cuando no se está operando, use aceite sintético con clasificación de rendimiento API, CF-4, CG-4, CF-
4/SG O CG-4/SH adecuado para temperaturas bajas, tal como SAE 5W-20, o 5W-30.
El proveedor del aceite tiene que ser responsable de que los aceites cumplan las especificaciones de rendimiento de
servicio.
NOTA:
El hecho de usar aceites sintéticos no justifica la extensión del intervalo de cambio del aceite. Extender estos
intervalos significa reducir la vida del motor debido a los factores como corrosión, depósitos y desgaste.
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