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24.9
SERVICIO CADA 2,000 HORAS
Los mantenimientos para cada 50, 100, 250, 500 y 1,000 horas se
deben efectuar al mismo tiempo.
24.9.1 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO. REEMPLAZO DEL
LIQUIDO REFRIGERANTE Y LAVADO DEL SISTEMA.
Si el motor ha estado trabajando, el liquido refrigerante está
caliente y puede causar heridas personales, por lo tanto, permita
que el motor se enfríe antes de drenar el agua del sistema.
Nunca remueva la tapa del radiador cuando el motor está
funcionando a temperatura normal. En esta temperatura el
liquido se encuentra bajo presión y el vapor y el agua pueden
salpicarlo causándole graves quemaduras. Permita que el
motor enfríe hasta que la tapa del radiador tenga una
temperatura que usted pueda manejarla con su mano. Remueva
lentamente la tapa para liberar la presión interna antes de
retirarla.
GENERALIDADES
El sistema de enfriamiento funciona bajo presión y está controlada por
medio de la válvula situada en la tapa del radiador. La bomba de agua,
movida por la correa, hace circular el liquido refrigerante a través del
bloque del motor, la cabeza del mismo, el radiador y el enfriador de
aceite. La circulación de agua es controlada por medio de un termostato
que restringe el paso del liquido hacia el motor y lo recircúla en el radiador
hasta que el motor toma su temperatura normal de funcionamiento.
Solamente si el sistema está sellado se puede lograr un enfriamiento
apropiado, por lo tanto es muy importante que la tapa de radiador y su
empaque estén en buenas condiciones, y la válvula de alivio y el
termostato funcionando en buenas condiciones. El sistema está exento
de restricciones de liquido refrigerante y flujo de aire y debe estar lleno
hasta el nivel apropiado.
La selección y mantenimiento del liquido refrigerante es muy importante
para prolongar la vida del motor. La siguiente información le provee las
recomendaciones para seleccionar el anticongelante, preparar y
mantener el liquido refrigerante, los inhibidores de corrosión necesarios
y el mantenimiento del sistema. El sistema funciona correctamente con
la mezcla apropiada en su liquido refrigerante consistente en agua,
anticongelante, inhibidores y acondicionadores. El agua sola permite la
formación de escamas y depósitos y la corrosión y por ende, daños
dentro del sistema.
Después de 2,000 horas de funcionamiento o de 2 años de operación
(lo que ocurra primero), se debe lavar el sistema, cambiar el inhibidor de
corrosión y rellenar con una nueva mezcla apropiada de liquido
refrigerante (como se describe en esta sección).
Para una información completa, ver «20.3 ESPECIFICACIONES DEL
LIQUIDO REFRIGERANTE» en la página 3-14
COMENTARIO:
Siempre reemplace el cartucho inhibidor de corrosión después de lavar
y enjuagar el sistema de enfriamiento y de llenar con nuevo liquido
refrigerante. Vea « 24.7 SERVICIO CADA 500 HORAS DE TRABAJO»
en la página 3-54.
ADVERTENCIA
MANTENIMIENTO
3-65
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