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• HRV • VKM-G
11
Apéndice
11 - 4 Notas para los sistemas de conductos
•
Para conectar el conducto de ventilación a un conducto
común (conducto multiuso), utilice un conducto principal de
acero de 2 m de longitud o la compuerta de prevención de
flujo inverso de humo de acuerdo con la "Building Standard
Act". En este último caso, se deberá instalar en el techo una
compuerta de inspección para poder acceder a la abertura a
través de ésta.
•
Si se instala un ventilador intermedio en la mitad
del conducto, se deberá instalar en el techo una
compuerta de inspección para poder tener acceso
al ventilador a través de la abertura.
•
Se deberán evitar los ejemplos de
conductos que aparecen en las figuras.
Éstos producen más ruido y menos
caudal de aire, y afectan negativamente al
motor.
•
Dependiendo de la estructura del recinto, el ruido puede aumentar entre 8 y 10 fonios debido al eco y/u
otros factores.
•
Para evitar que entre agua de lluvia, los conductos de salida que están en el exterior deberán tener una
inclinación descendente de como mínimo 1/100.
• Ventilación • Ventilación con Recuperación de Calor
Codo acusado
Tamaño reducido
Codo situado demasiado cerca del ventilador
Conducto
Ventilador
Si se instalar un fuelle, éste no deberá extenderse cerca de la conexión
Fuelle
Ventilador
Puede haber diferencias en las regulaciones locales aplicables
en materia de fuelles. Para obtener más detalles, consulte a las
autoridades. Conexión a un conducto flexible de aluminio.
Codo situado demasiado cerca del ventilador
Ventilador
Evite las deformaciones
El conducto flexible deformado puede impedir la completa apertura de la
charnela.
Compuerta
antirretorno de humo
Conducto de escape
Ventilador
Puerta de inspección
(450 x 450 o mayor)
Rejilla auxiliar
Muchos codos innecesarios
Conexión inclinada
Ventilador
Los codos de conducto próximos al marco
de una charnela de cierre pueden impedir
la apertura completa de la misma. Para
evitar esto, deberá dejarse una distancia
de 150 mm entre el codo y la charnela.
3
Conducto
común
Puerta de
inspección
129
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