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FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
PROCEDIMIENTO DE DESCOMPRESION
Con el fin de disminuir los riesgos de heridas corporales
graves, incluidas la inyecci6n de producto a las heridas
provocadas por las partes moviles
0
los cheques
electricos,
saguirel siguiente procedimiento cuando se detengael sistema,
durante el montaje, la limpieza a el cambia de boquilla
y
cuando se detenga la pulverizacion.
1.
Introducir el segura de gatillo.
2.
Cortar las Jlegadas de aire de la bomba mediante la
valvula de alre tipo purga (obligatoria en el sistema), 10
que despresuriza el motor.
3.
Liberar el segura de gatiUa.
4.
Mantener una parte metalica de la pistola firmemente
apoyada contra la pared metidica de un cubo de recogida
del producto. S610 utilice cubos metalicos puestos
a
tierra correctamente. Evitar los cartones
0
papeles de
proteccion en el suelo ya que pueden interrumpir la
continuidad de la puesta a tierra.
5.
Activar la pistola para purgar el producto.
6.
Volver a introducir el segura de gatillo.
7.
Abrir el grifo de purga de la bomba y colocar un cuba
metillico, puesto a tierra, debajo de dicho grifo para
recuperar el producto.
8.
Dejar abierto el grifo de purga de la bomba hasta nueva
utilizaci6n de la bomba.
Si usted supone que la boquilla
0
el tuba esta completamente
obstruido, 0 que la presion no ha side totalmente eliminada
despuBs de haber seguido el procedimiento anteriorrnente
descrito, saltar MUY SUAVE MENTE eJ anillo de retencion del
sombrerete de aire
0
bien el vacor de la manguera para
eliminar lentamente la presion. Luego, soltar completamente.
Limpiar la boquilla
0
la manguera.
ADVERTENCIA
Las partes m6viles son susceptibles de pinzar
0
amputar los
dedos. Cuando el motoresta alimentado con aire, ei pist6n del
motorneumatico (situado detrasde la tapa del motorneumatico)
se pone en movimiento y por consiguiente no hay que utilizar
nunca la bomba cuando se haya retirado la tapa del motor
neumatico.
Lavado de la bomba antes del
uso
La bomba
8SW.
probada por media de aceite motor ligero que queda
en la bomba para proteger sus piezas. Si eJ aceite presenta un
riesgo de contaminacion para el producto bombeado, es conve-
niente lavar la bomba
con un solvente compatible antes de
utilizarla. Si labomba sirve para alimentar un sistema de circulacion,
hay que hacer circular el solvente hasta que la bomba quede com-
pletamente lavada.
ADVERTENCIA
Por medida de seguridad, leer la advertencia RIESGOS DE
INCENDIO 0 DE EXPLOSION de la pagina 3 antes de
proceder allavado
y
observar todas las instrucciones que en
la misma se exponen.
Arranque diario del sistema,
sistema de alimentaci6n de
circulaci6n.
OBSERVACION: Cuidar de que la copela de prensaestopas este
lIena hasta la mitad con liquido sellador Graco
TSL 0 solvente compatible.
1.
Si se utiliza un agitador, ponerlo en marcha
y
mezclar bien el
producto de revestimiento.
2.
Cuidar de que Jas Ilaves de aire principalesde tipo purga (C),
el regulador de aire (D) y las lIaves de evacuaci6n de producto
(G) esten cerradas
y
que las lIavesde paso(J) y losreguladores
de presion produ.cto (K) asi como los reguladores de retorno
(M) estem abiertos.
3.
Colocarel tube de aspiraci6n (O) en el depOsito dealimentacion
de producto.
4.
Abrir Jas lJaves principales de aire de tipo purga (C).
ADVERTENCIA
Para reducirel riesgo de salpicaduras
0
chispasde electricidad
estatica. mantener perfectamente una parte metedica de la
pistola contra el borde de un depOsito de metal conectado a
tierra cuando se ceba la bomba.
5.
Si hay solvente en el sistema:
a.
Colocarla valvula directriz (N) en posicion decirculaci6n.
b.
Desconectar la linea de retorno de la valvula directriz
y
colocarla en un recipiente de evacuacion de gran
capacidad.
c.
Abrir progresivam ente el regulador deaire de la bomba
hasta que la bomba se ponga a funcionar lenta y
regularmente. Observar el momentoen que el producto
va a empezar a fluk de la linea de retorno y parar
inmediatamente la bomba en cuanto em piece a fluir.
Obstruir el extrema de la manguera por medio de un
tapon de alta presion macho
0
hem bra.
d.
Con la boquiIJa sin instalar aun, retirar el segura del
gatiJIo de la pistola
y
ejercer una preSion continua en el
gatiJIo para arrancar la bomba. Observar si e1 producto
f1uye en Ja pistola y, en cuanto empiece a fluir, soltarel
gatillo volviendo a poner el segura deJ gatillo. Repelir la
misma maniobra con todas las estaciones de pistola.
e.
Instalar de nuevo la linea de retorno.
6.
Si no hay solvente en e1 sistema:
a.
Colocar la valvula directriz (N) en posicion decirculacion.
b.
Con la boquiIJa sin instalar aun, retirar el segura de
gatillo y disparar la pistola en un recipiente abriendo
progresivamente ef reguJador de aire de la bomba
hasta que la bomba se ponga a funcionar lenta y
regularmente. Dejarque el producto expulse el aire de
!a manguera de alimentackin de la pistola soltar luego
el gatillo y volver a colocar el segura de gatilio. Repetir
la misma maniobra con todas las estaciones de pistola
c.
Dejar que la bomba hagacircularel producto lentamente
y
purgar el aire existente en la linea de retorno.
7.
Si la bomba es dlficil de cebar, observar los puntos 1 a 4.
Colocar un recipiente de evacuaci6n debajo de la lIave de
evacuaci6n de producto y abrir la Ilave. Abrirprogresivamente
el regulador de aire. Dejar la bomba funcionar hasta que
quede cebada. Cerrar el regulador de aire; la bomba
58
apagara. Cerrar rapido la Ilave de evacuaci6n. Observar los
puntos 5
y
6.
8.
Seguir Ja Advertencia Procedlmiento de Oescompresi6n
del margen e instalar una boquiJIa de pulverizacion
y
una
proteccion de boquiJIa.
9.
Retirar el segura de gatillo de la pistola. Poner la bomba en
funcionamiento y hacer una prueba de pulverizacion para
comprobar Ja atomizaci6n y la forma del abanico. Observar la
Advertencia Procedimiento de Oescompresl6n del margen
antes de proceder a cualquier ajuste tanto en la boquilla de
pulverizaci6n como en eJ sistema.
306694 S/6
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