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REPARACION
Desmontaje de la bomba de
desplazamiento
1.
Enjuagar la bomba si as posible. Parar la bomba en su punta
muerto inferior. Observar el
Procedlmiento de
Descompresi6n de la
pagina
8.
2.
Desconectar la manguera de aire
y
de producto. Ratirar la
bomba de su soporte. Anotar eJ posicionamiento relativo de la
salida producto de la bomba con re[aci6n a la entrada de aire
del motor neumatico.
3.
Retirar la clavija hendida superior (1)
y
desatornillar 130 tuerca
de acoplamiento (1 0) del motor
neumatico
(16). Desatornillar
las contratuercas (3) de los tirantes (9). Sacar la bomba de
desplazamiento
(7)
del motor neumatico tirando de ella con
precauci6n.
4.
Aftojar la tuerea de prensaestopas (R). Aflojar la contratuerca
(4). Retirar la clavija hendida inferior {1} de la varilla de
impulser (U). Separar la varilla de enlace (12) de la varilla de
im pulsor (U)
y
del acoplamiento (11) desatomillandola. Vease
Fig. 2.
5.
Vease el manual de instrucciones n°
307~862
para cualquier
instrucci6n relativa a la separacion de la born ba de
desplazamiento.
6.
Para la reparacion del motor neumatico, vease ei manual de
instruccfones relative aesta y suministrade cen la bomba (nO
307-049
para los motores Bulldog Standard
0
307~04
para
los motores Bulldog Silenciosos).
Montaje de la bomba de
desplazamiento
1.
Verificar la junla torica (7) de la varilla de enlace (12) Y
cambiarla eventualmente. Lubricar las roscas de la varilla de
enlace (12). Introducir el acoplamiento {11} en la tuerca de
acoplamiento
(10) y
atomillar el acoplamiento en la varilla de
enlace (12), de manera que los orificios de acoplamiento
queden entrente de los practicados en la varilla.
2.
Atomillar la varilla de enlace (12) en [a vari1la de piston (8)
hasta que los orificios de ambas partes queden unos frente a
otros. Colocar la c[avija hendida inferior (1). Apretar la
contratuerca (4) contra la varilla de piston (U). Vease Fig. 2.
3.
Orientar la
salida
producio de la bomba con relaci6n a
[a
entrada de aire del metor neumatico como esta indicado en e[
punto de
2
de Desmontaje de la bomba
de
desplazamiento.
Colocar la bomba de desplazamiento
(17)
en [os tirantes
(9).
4.
Atornillarlascontratuercas (3) en [os tirantes (9) sin apretarlas.
Atornillar la tuerca de acop[amiento
(10)
en el motor neumatico
(16). Colocar la clavija hendida superior (1).
5.
Montar la bomba
y
conectar todas las mangueras. Conectar
el cable de tierra que fue desconectado dUrante la reparacion.
6.
Apretar las contratuercas de los tirantes
(3)
uniformemente
hasta. el par de 54 a 68 N.m.
7.
Apretar la tuercalcopela de prensaestopas (R) por medio de
[a
lIave (5) suministrada para evitar las tugas perc sin mas.
Uenar
la
copela de prensaestopas hasta
[a mitad con
Iiquido
seliadorGraco TSLo solventecompatible. Ponerla bombaen
tuncionamiento con una presion de 1,4 bares para verificar si
funciona correctamente.
16
Nota 1
Nola 2
:~~"
Nota
3
~
~;'-.
u
~12
4
R
NotaS
5
17
~
Fig. 2 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Nota 1
Nota
2
Nota
3
Nota 4
Nota 5
Entrada
de
aire
Modelo representado
217~S79
Apretar hasta
eI
par de 54 a 68 N.m
Lubricar
Salida producto
306 694S 9
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