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5. ENTUBADO DE LA BOMBA—GENERALIDADES
•
Nunca conecte la bomba a una tubería ya instalada; instale la
tubería después de instalar la bomba.
•
Haga la menor cantidad de giros posible, preferiblemente con
codos de radio amplio.
•
Instale un buen soporte por debajo de la tubería de succión y
de descarga, con anclajes cercanos pero independientes de la
bomba.
•
Verifique que la tubería no aplique tensión sobre la bomba, ya
que esto puede deformar la carcasa y hacer que la bomba
pierda la alineación.
•
El tamaño de las tuberías de succión y de descarga se puede
aumentar al llegar a la boquilla de la bomba, para que se
ajuste a su capacidad y a las condiciones particulares de la
instalación. Use reductores excéntricos en la conexión de
succión.
•
Disponga la línea de succión con una elevación continua hacia
la bomba, sin puntos elevados, para eliminar la posibilidad de
que se formen bolsas de aire que impidan el funcionamiento
de la bomba.
•
La instalación en la tubería de succión de un filtro que mida
tres o cuatro veces el tamaño del área de dicha tubería, evitará
que entren objetos extraños a la bomba. Por lo general el filtro
tiene orificios de 1/8" de diámetro.
•
Verifique que la línea de succión no tenga fugas antes de la
puesta en marcha; esto es muy importante en el caso de
líneas de succión largas o casos de elevación estática.
•
Instale en el lado de succión una tubería recta de longitud
equivalente a 4 - 6 veces su diámetro. Esto es muy importante
cuando se manejan líquidos por sobre 120°F. Las guías de
succión de Armstrong se pueden usar en vez del tramo recto
de tubería y del filtro en línea.
ADVERTENCIA
Sólo se debe usar la válvula de descarga, y no la
válvula de succión, para reducir el flujo de la bomba.
Debe tener cuidado cuando diseñe e instale la línea
de succión, ya que por lo general es la fuente
principal de problemas en los trabajos con bombas
centrífugas.
•
Instale una válvula de aislamiento tanto en la línea de succión
como en la de descarga, para trabajos de succión sumergida;
se usan principalmente para aislar la bomba para su
inspección o reparación.
•
Instale una válvula de retención de cierre gradual en la línea de
descarga, entre la bomba y la válvula de aislamiento, para
proteger la bomba contra la presión de retorno excesiva, y para
evitar que, si falla el impulsor, el agua se devuelva velozmente a
través de la bomba. En el lado de descarga de la bomba se
puede usar la válvula Flo-Trex de Armstrong en vez de las
válvulas de retención y de aislamiento.
6. ALINEACIÓN
•
Antes de su embarque, la unidad de bombeo se alinea con
gran precisión en la fábrica. Todas las placas de base son
flexibles hasta cierto punto y no se debe confiar en que las
mismas mantendrán la alineación de fábrica. La realineación
se debe hacer como sigue:
a) Después de haber fijado la unidad a nivel en la base.
b) Después de que la lechada ha fraguado y los pernos de
la base se han apretado definitivamente.
c) Después de haber conectado la tubería.
•
Es absolutamente esencial alinear precisamente la bomba.
No se puede garantizar el funcionamiento mecánico debido
del equipo salvo que se reproduzca la alineación de la fábrica
en el sitio de uso. Todo proceso de alineación se debe
realizar moviendo o poniendo cuñas al motor.
ADVERTENCIA
Recuerde volver a instalar las guardas de los
acopladores que haya retirado temporalmente, antes
de poner en marcha la bomba.
Falta de alineación angular
Galga en punta
•
El
acoplamiento
flexible
temperatura y permite que los extremos de los ejes se
muevan sin que interfieran entre sí, pero no compensa la
falta de alineación. La mala alineación ocasiona un
funcionamiento ruidoso, reduce la duración de los cojinetes,
aumenta el desgaste del acoplador y desperdicia la energía.
•
Para verificar la alineación coloque un objeto de borde recto
a través del acoplador, como se ilustra más adelante; el
borde debe descansar al ras de ambos bordes, tanto en la
parte superior como la parte inferior y a ambos lados.
•
Revise la distancia entre las mitades de los acopladores en
los puntos en que se usó el borde recto, usando calibradores
o medidores de grosor; la distancia debe ser la misma en
todos los puntos.
FUNCIONAMIENTO
BOMBA HORIZONTAL DIVIDIDA, SERIE 4600
7. PUESTA EN MARCHA DE LA BOMBA
•
Se debe cebar bien la bomba antes de ponerla en marcha.
Llene su carcasa con líquido y gire el eje a mano para
eliminar las burbujas de aire del impulsor. Elimine el aire que
queda en la carcasa con el mecanismo manual de
ventilación, en la parte superior de la carcasa.
•
Cuando la tubería esté debidamente conectada y se haya
hecho la alineación final, vuelva a conectar los acopladores y
a instalar sus guardas.
ADVERTENCIA
Generalmente, la dirección de rotación de la bomba
centrífuga es en el sentido de las agujas del reloj,
vista desde el extremo del impulsor.
Tenga cuidado con la bomba HSC de la serie 4600,
ya que, según la ubicación de la succión, la
rotación puede ocurrir en cualquier dirección.
Observe la dirección que indica la flecha antes de
hacer funcionar la unidad.
3
Falta de alineación paralela
Borde recto
Alineación
correcta
Galga de separación
compensa
los
cambios
de
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