• Protección de los motores y del variador de fre-
cuencia: Protección de los motores de las bombas
y del variador de frecuencia. En el caso de aparatos
≤ 4,0 kW: interruptor guardamotor. (Pos. 6)
con P
2
• Protecciones/Combinaciones de protección:
Protección de conexión de las bombas. En el caso
de aparatos con P2 ≥ 5,5 kW se incluye el dispara-
dor térmico para proteger contra sobreintensidad
(valor de ajuste: 0,58 * I
ción para la conmutación estrella-triángulo
(Pos. 7)
• Interruptor Manual-0-Automático: Interruptor
para seleccionar el modo de funcionamiento de las
bombas "Manual" (servicio de emergencia o de
prueba en la red; protección de motor disponible),
"0" (bomba desconectada; no es posible una
conexión mediante PLC) y "Auto" (conexión de la
bomba en modo automático mediante PLC)
(Pos. 8)
6.1.3 Modos de funcionamiento del sistema
Funcionamiento normal de los cuadros con
variador de frecuencia (véase la fig. 3)
Una sonda analógica (el rango de medición se
debe ajustar en el menú 3.3.2.4) envía el valor real
de la variable controlada como señal de corriente
de 4...20 mA. A continuación, el regulador man-
tiene constante la presión del sistema compa-
rando el valor de consigna y el valor real (ajuste del
valor de consigna base : véase el menú 3.3.2.1). Si
no existe una señal "OFF externo" ni una avería,
arrancará la bomba de carga base con regulación
de velocidad en función de la carga. En el caso de
que no se pueda satisfacer la demanda de caudal
con esta bomba, el sistema de regulación conecta
una bomba de carga punta o bien más de una si las
demandas de caudal siguen aumentando. Las
bombas de carga punta funcionan a velocidad
constante, aunque la velocidad de la bomba de
carga base se regula en función del valor de
consigna .
Si la demanda de caudal disminuye de tal forma
que la bomba reguladora trabaja en su límite infe-
rior de potencia y ya no se requiere ninguna
bomba de carga punta para satisfacer la demanda
de caudal, la bomba de carga base subirá breve-
mente a una velocidad más elevada y la bomba de
carga punta se desconectará. La bomba de carga
base se desconecta por sí sola mediante la desco-
nexión por caudal cero. Si la presión desciende por
debajo del valor de consigna, la instalación arranca
de nuevo.
Los ajustes de los parámetros (nivel de conmuta-
ción / ; tiempos de retardo) necesarios para la
conexión y desconexión de la bomba de carga
punta se pueden llevar a cabo en el menú 3.3.3.2.
Con el fin de evitar picos de presión durante la
conexión o bien interrupciones de presión durante
la desconexión de una bomba de carga punta, es
posible reducir o aumentar la velocidad de la
bomba de carga base durante los procesos de
conexión. Los ajustes correspondientes de la
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-CC-System
) y el relé de temporiza-
N
frecuencia de esta "compensación" se pueden lle-
var a cabo en el menú 3.3.5, página 2.
Funcionamiento normal de los sistemas sin
variador de frecuencia (véase fig. 4)
En los cuadros sin (funcionamiento) variador de
frecuencia o con uno averiado, la variable contro-
lada se obtiene comparando el valor de consigna y
el valor real. Puesto que no se ha dado la posibili-
dad de adecuar la velocidad en función de la carga
de la bomba de carga base, el sistema trabaja
como regulador de dos puntos entre
La conexión y desconexión de la bomba de carga
punta se realiza según la manera descrita anterior-
mente.
Para la desconexión de la bomba de carga base
se puede ajustar un nivel de conexión indepen-
diente
en el menú 3.3.3.1.
Desconexión por caudal cero
Durante el funcionamiento de una sola bomba a
frecuencia mínima se realiza cada 60 segundos
una prueba de caudal cero aumentando mínima-
mente el valor de consigna durante 5 s. Si al volver
al valor de consigna anterior la presión no des-
ciende de nuevo, existe un caudal cero, por lo que
la bomba de carga base se desconecta una vez
transcurrido el retardo ajustado (menú 3.3.3.1).
Con funcionamiento sin variador de frecuencia, la
bomba de carga base se desconectará tras alcanzar
el segundo nivel de parada (véase más arriba) y
después de haber transcurrido el tiempo de
retardo.
Si la presión desciende por debajo del nivel de
arranque de la bomba de carga base, ésta se
conectará de nuevo.
Alternancia de bombas
Para conseguir una carga de trabajo de todas las
bombas lo más uniforme posible y, de esta forma,
ajustar los tiempos de marcha de las bombas, se
aplican diferentes mecanismos de alternancia de
bombas. Los ajustes correspondientes se pueden
llevar a cabo en el menú 3.3.4.2.
En el caso de que se seleccione una alternancia de
bombas en función de las horas de servicio
(open hours), el sistema determina con ayuda del
contador de horas y del diagnóstico de la bomba
(averías, desbloqueos) la bomba de carga base
(optimización del tiempo de marcha). El tiempo
que se debe ajustar para este modo de alternancia
expresa la diferencia máxima admisible del tiempo
de marcha.
La alternancia cíclica (exch. cycle) de las bombas
supone un cambio de la bomba de carga base una
vez transcurrido el tiempo ajustado. Para ello no se
tienen en cuenta las horas de servicio.
Al seleccionar el mecanismo de alternancia
Impulso (impulse), la bomba de carga base
cambiará en cada arranque del sistema. Tampoco
en este caso se tendrán en cuenta las horas de fun-
cionamiento.
Español
y
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